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James May 这次会在 Top Gear 赛道上测试两款限量版保时捷：Porsche 911 Sport Classic 与 Porsche Boxster Spyder。鸭嘴式尾翼、五幅式RS轮圈、从车头延伸至车尾的赛车拉花，众多来自1973年款保时捷 911 Carrera RS 2.7 的经典元素，在仅限量发售250台的 911 Sport Classic 身上再一次呈现。保时捷 911 Sport Classic 搭载经重新调校的 3.8L 水平对向六缸自然吸气引擎，最大马力输出增至408ps@7,300rpm，扭矩峰值420Nm@4,200~5,600rpm ；传动系统提供六前速手动或七前速PDK双离合两款波箱，RR驱动布局也保持不变，0-100km/h加速仅需4.6秒，极速302km/h。基于 Boxster S 进化而成的保时捷 Boxster Spyder ，其动力配置在原有的 3.4L 水平对向六缸自然吸气引擎的基础上进行重新调校，最大马力输出提升至320ps@7,200rpm，扭矩峰值370Nm@4,750rpm；传动系统提供六前速手动和七前速PDK双离合两款波箱，MR驱动布局；0-100km/h加速仅需5.1秒 (PDK：5.0秒) ，极速267km/h (PDK：265km/h) 。为了减轻车身重量，保时捷 Boxster Spyder 的标准配置里并不包含自动空调和音响系统，座椅也更换成手动调节的轻量化桶形座椅；车内的开门拉手以帆布物料所代替，电动开篷架构也被取消，造型特别的软顶需要用人手进行安装及拆除。至于车身外观造型，保时捷 Boxster Spyder 保留了 Speedster 系列的经典设计，略高的软篷收藏盖上更安置了高位刹车灯，还有 RS 经典风格的固定式尾翼。依旧沉迷在 Vuvuzela 乐声中的 STIG 还会对 Boxster Spyder 进行赛道测试，COOL！ |
发表于 2010-7-7 01:04
楼主
发表于 2010-7-7 09:09
发表于 2010-7-7 21:34
