开帖讨论一下隔热材料

neoye · 发表于 2010-7-1 21:16

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这里说的隔热是机舱高温隔热。病毒了一下，除了石棉以外找到了玻璃纤维，陶瓷纤维和碳纤布。
重点是陶瓷纤维布（纸）和碳纤布。想给进气管路和一些受头焦高温影响的部件隔热，不知道隔热效果如何。
大家来讨论一下吧

另外还看见建筑用碳纤布来补强。车子上一些地方能用这个方法吗？

fissa · 发表于 2010-7-1 22:42

嗯，，同样关注，，也要包一下啦。。。

maxfree_gz · 发表于 2010-7-2 01:02

个人认为，对付车头的高温，办法主要有几个。
1）增加空气流动。换开孔的头盖，换更大撞风面积的前包围等等。副作用就是风阻增加，高速油耗稍稍上升。
2）包裹热源。头焦包布、水箱管道包布、机油管道包布。铝箔等等不合适，因为金属接触导热更快。
3）隔热。进气管道包裹隔热、电线电器包裹隔热，必要的学习原厂的铝片隔热辐射的办法。这里的就可以用超市卖的铝箔或者锡纸了，主要的镜面反射热辐射的作用。

rain72days · 发表于 2010-7-2 10:05

LS的，“头焦包布、水箱管道包布、机油管道包布”，注意防火。。。

chm866 · 发表于 2010-7-2 11:00

206的机仓个人认为最有效的降温方法就是加油冷和在头焦上方开孔，其它的效果都不行。原厂头焦比改装头焦温度更高，应该是三元催化的原因。头焦不需要包布。

maxfree_gz · 发表于 2010-7-2 11:46

LS的，“头焦包布、水箱管道包布、机油管道包布”，注意防火。。。
rain72days 发表于 2010-7-2 10:05

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用石棉布包啊。。。。。石棉材料，本身就是最好的防火隔热材料之一。
缺点就是，长时间吸入，会导致肺积尘和肺癌。

从热循环的观点来看，还是头焦最需要包的，让热量从中段和尾段排出。其他感觉包了，没有什么用。

升哥 · 发表于 2010-7-2 13:28

特别是南方地区，头蕉包布相当有必要，最起码的降低橡胶件的老化速度。

uranusshin · 发表于 2010-7-3 16:47

朋友的206头蕉包了隔热棉的，有一天玻璃水漏滴在上面，温度过高，玻璃水含酒精成分，开在路上，机舱里起火了。。。

neoye · 发表于 2010-7-3 17:46

朋友的206头蕉包了隔热棉的，有一天玻璃水漏滴在上面，温度过高，玻璃水含酒精成分，开在路上，机舱里起火了 ...
uranusshin 发表于 2010-7-3 16:47

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天啊，玻璃水里面才多少酒精阿。这么就烧起来了阿

1314520452 · 发表于 2010-7-3 17:47

要不在头焦的上方装个小风扇把热量往地上吹，能否适当的降低机舱的温度？或者改装一个水冷头焦？？这个夏天让人头疼

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