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赛纳波箱

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 楼主| 发表于 2010-6-29 01:55 | 显示全部楼层
在求各档3000转的时速......
发表于 2010-6-29 07:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 boundaras 于 2010-6-29 07:06 编辑

数据都有了……自己可以算出来了………………

轮胎直径呢?有轮胎规格没,有的话,我写了公式放里面就出来了。
发表于 2010-6-29 09:56 | 显示全部楼层
烦LZ把FK的也贴个数据上来,好对比下
 楼主| 发表于 2010-6-29 12:28 | 显示全部楼层
我不会算,,,胎是205/55/16的。。
发表于 2010-6-29 18:52 | 显示全部楼层
拜读或骨骼下怎么算吧
发表于 2010-6-29 18:52 | 显示全部楼层
拜读或骨骼下怎么算吧
发表于 2010-6-29 18:53 | 显示全部楼层
(如何用齿比计算车速)
变速箱齿比与速度的关系(教您如何用齿比计算车速)

变速箱可以说是一种将引擎rpm转化为轮胎实际转速的机构,


进而使得车辆能在各种路况及速度下行驶
变速箱机构有主齿.副齿.最终传动齿.最终被传动齿及倒档齿
变速箱中各档齿比的计算,简单的说就是将副齿的齿数除以主齿的齿数
(好比一个档位的副齿是35齿.主齿的齿数是24齿,35/24得到的齿比是1.458)
  而终传的算法就是将最终被传动齿除以最终传动齿而得出
(如最终被传动齿66齿.最终传动齿15齿,66/15而得到的终传比是4.400)
  接著一档的齿比3.230代表是副轴转一圈.主轴转3.230圈,以此类推,而齿比越高所输出的扭力会越好,而齿比越低能将引擎的转速得到较高的车行速度
如何了解变速箱的绵密度?
以实际来说二档换三档时的落差比为1.444(二档齿比2.105/三档齿比1.458)三档换四档的落差比为1.317(三档齿比1.458/四档齿比1.107)这表示三升四比二升三的落差少,换档后的转速也会掉的比较少,这将会使得引擎转速容易落入马力峰值内,因此齿轮的落差比会直接牵涉到齿比配置的绵密度
谈到此.顺便提供大家车速的机算方式
公式:引擎转速/总减速比*轮胎圆周/1000*60
       总减速比=(最终档位比*终传比)
       轮胎圆周=(195*55%1345495362+25.4*15)*3.14=1.87公尺(轮胎以195-55-15来说)
  如以B18C-R为例最终五档齿比为0.848.终传4.400.转速8000rpm.轮胎为195-55-15
即行车极速为:8000/(0.848*4.400)*1.87/1000*60=240km/h(约)
当然想要测得每档的车速只要把总减速比内的最终档位比换成每档的齿比即可

评分

参与人数 2速道米 +18 收起 理由
yndawei + 12 辛苦了!
买糖骗MM路过... + 6 感谢

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发表于 2010-6-29 18:55 | 显示全部楼层
回复 14# 买糖骗MM路过...


    你这个滚一圈1.985米
 楼主| 发表于 2010-6-30 00:34 | 显示全部楼层
谢谢。。。我去算算。。。
发表于 2010-6-30 10:28 | 显示全部楼层
倒底谁疏
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