波箱确实有细微的差别~主要就是尾牙啦。。。
fissa 发表于 2010-6-16 21:27
找了些资料，难道塞纳的比较密齿？
尾牙又叫终传,正确学名应该是最终减速比齿轮,装置位置在变速箱里,尾牙通常是包含一支副轴齿轮以及一片大盘齿轮(前驱车),当变更尾牙的速比时,就会让车子的加速性能改变,加速性能的改变是因为车子的扭力值增加或减少但在马力测试机上马力并没有相对的增加或减少,这是因为尾牙只有改变扭力值的原因,下面就为各位介绍如何选择适当的尾牙
尾牙的改变通常分为两种,一种为密齿比另一种为疏齿比
密齿比---又可分为道路版和竞技版,改密齿比之后的尾牙其加速性能可以明显
的提升,道路版的设计是针对一般的街道上开车或直线较长较多的比
赛场地而设计,而竞技版比较适合在拉力赛或弯道较多的赛道适用,装
上密齿比的尾牙一般除了增加扭力及加速性能之外它也会降低车子的
每一档位的极速,因为尾牙会提高转速,断油会提早
疏齿比---一般会装疏齿比的车子是因为车子由自然进气改为窝轮增压,而且是
改成高压缩比的车子,不需要较大的起步扭力,反而需要靠尾牙来减少
扭力,避免起步时打滑,同样的疏齿比的尾牙会有较高的极速
尾牙的功能会改变每一个档位的速度及转速,所以装上尾牙之后,可以明显感觉每一个档位动力源源不绝,加速性能绝对让车主满意 |
发表于 2010-6-16 11:30
楼主
发表于 2010-6-16 21:27
