再提空滤

浴火重生 · 发表于 2010-6-11 19:32

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本帖最后由浴火重生于 2010-6-11 20:38 编辑

空滤只用过原厂 ESE KN 。原厂的就不说了大家都是从那过来的。最早接触改装，最早的改装件就是ESE空滤，从朋友那买的。当初问他 ESE和KN区别在哪，他告诉我区别就是做工不一样，当初他也是刚接触改装，结果买回来后，空滤的盒子盖不严，很不合位。刚装车的时候效果不错，当然随后开始衰减，毕竟俺不是测功机，即使衰减的很厉害，也是逐渐衰减的，即使后来很堵了，也没感觉到。直到有一天，清空滤的时候，竟然从空滤里摔出了沙粒~~~~再后来就买KN了。装KN后，2500转以后，转速攀升的很快，ESE也弃之不用。刚用KN的时候3000公里就清洗一次，后来也就麻木了~~~~~直到最近，从SZ小马那收来了梦寐以求的SS芭蕉。芭蕉安装好后，发现2500以前的力道损失很明显，而且装上芭蕉后，排气声音大很多，在路上都不好意思超车了，想加速快一定要过4000，声浪太大，太招摇了。前天把KN取出清洗，大吃一惊，完全被糊住了··········清洗干净后要晾干，所以一天没用，装上备用的ESE，2500转表象一样不好···· 今天装上KN,上路，加油，超车，2500之前没什么感觉，但是过2500以后大不一样，加速绝对算不上强悍，但够得上凌厉。KN配SS绝对是绝配，也感觉不到SS的低扭损失了。也不清楚别人说的多少转算低扭，但我感觉3000转前就算低扭，SS不是盖的，低扭没感觉到损失，高转绝对顺畅。前后几天，对比了干净的KN和脏的KN ，还有KN和ESE——天壤之别！！！感觉KN风格性价比真的很高，强烈推荐！！！

sscpt · 发表于 2010-6-11 19:54

我是只用原厂空滤的，主要原因是怕麻烦。

明日赛车手 · 发表于 2010-6-11 20:00

我是只用原厂空滤的，主要原因是怕麻烦。

sggpc · 发表于 2010-6-11 20:00

还好，之前的FK用过原厂，ＥＳＥ，全钢的，换过记不清多少个的冬菇头，就是没用过ＫＮ．．．直到世嘉，终于换上了．．

zsnb · 发表于 2010-6-11 20:04

我就用ESE加絲襪,,但感覺油耗高很多,,如果開完這缸油的油耗也是高的話,我就不用什麼高流量空滤了..

浴火重生 · 发表于 2010-6-11 20:39

还好，之前的FK用过原厂，ＥＳＥ，全钢的，换过记不清多少个的冬菇头，就是没用过ＫＮ．．．直到世嘉，终于 ...
sggpc 发表于 2010-6-11 20:00

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明智的选择！！

浴火重生 · 发表于 2010-6-11 20:42

回复 5# zsnb

我每箱油都算的，我新车的时候，原厂空滤7.3 KN也是7.3 我现在的油耗不到9个，长期3000换挡，205胎，SS芭蕉，KN风格，全天候空调~~~~~~我感觉油耗的最大杀手是宽胎，别的影响不大。

sggpc · 发表于 2010-6-11 20:46

我就用ESE加絲襪,,但感覺油耗高很多,,如果開完這缸油的油耗也是高的話,我就不用什麼高流量空滤了..gochinwa ...
zsnb 发表于 2010-6-11 20:04

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如果说因为换了ＥＳＥ而油耗高，那应该是驾驶的习惯问题吧．．

sggpc · 发表于 2010-6-11 20:47

明智的选择！！
浴火重生发表于 2010-6-11 20:39

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如果不是买不到青蛙用的英国Ｐ牌空滤，所以也只能选择最常见的ＫＮ啦．．

zsnb · 发表于 2010-6-11 20:51

如果说因为换了ＥＳＥ而油耗高，那应该是驾驶的习惯问题吧．．
sggpc 发表于 2010-6-11 20:46

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可能真係跟我的駕駛方法有關了..

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