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本帖最后由 hs小周 于 2010-6-5 04:09 编辑
之前已經來改過了一些東西
前R32煞車+300mm分體碟
後輪鼓改碟煞+280mm
這次要進行的就是底盤跟動力的大提升了
一個一個來吧~
剛來的樣子
跟踩高蹺沒兩樣...
原廠的發動機艙,也是這次的改造重點
Newman 256度高角度凸輪軸!!
還有輕量化可調普利跟法國進口的汽缸墊片
型號的介紹
BC 32段高低軟硬可調避震~
開箱文~
內裝一樣拆拆拆!!!
這樣206的空間也可以很大
這次要裝上的兩張BRIDE碳纖維椅背無段可調桶椅
碳纖椅背!!
順便秀一下改的R32四活塞+300mm分體碟
後輪鼓煞改280mm碟煞
BC前避震安裝
全家福!!
保險桿上開了一個導風管
拉進發動機艙內,這是內平滑管喔
由於汽缸墊片有漏水的現象
所以也要一起處理
漏水的元凶!!
等等要去處理的缸蓋
連上水管出水口都有點滲漏
(低溫節溫器師傅換的太快了沒拍到.... )
後橋固定膠塊換成PS鋁錠,增加路感的清晰度
原廠跟改裝的就一目了然
原廠的內孔17mm,固定螺絲是12mm,改裝的內孔13mm,
所以改裝鋁錠前路感會因為後橋的異位而不清楚
順便把積碳處理了一下
後面也換了ＨＳ的22.5mm扭力桿
還有BC後避震
削了一點缸蓋,提高一點點壓縮比
newman 256度凸輪軸裝上!!
接下來調整的照片我沒時間拍...大家將就點
座椅安裝完成!!加上四點式安全帶
前座的效果圖
輕量化可調普利
Simota碳纖風箱
監控儀表部分就加了一個真空表
加裝一條獅特的頂巴
最後完工的發動機艙照
電瓶移到後面了~
還有一些部分可能沒拍到
明天有空的話我把最後的一些車高或是外觀的部分拍起來
讓大家看看降低的效果圖
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发表于 2010-6-5 04:01
发表于 2010-6-5 07:38
