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对铁电池做汽车启动电瓶如何看?

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发表于 2010-6-3 01:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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12V/14AH 磷酸铁电池组,动力电池,后备电池

电池组内置过压、欠压、过流、保护功能,是一款科技含量高,真正环保长寿命的电池组,特别适合于恶劣环境下使用-10~40℃。

电池组指标:

标称电压:12±10%V
标准容量:14±5%Ah(0.5C)
额定放电电流:<=5A
瞬间最大放电电流:10A
标准充电电流:2A,6h
快速充电电流:4A,4.5h
最大充电电压:15.4V
电池净重量:1800g
外观尺寸(长×宽×高):155×70×65mm。
 楼主| 发表于 2010-6-3 01:35 | 显示全部楼层
两个并联,也只有3.6kg

长这个样子:
铁电池.JPG
 楼主| 发表于 2010-6-3 01:36 | 显示全部楼层
磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的,现在主要方向是动力电池,相对NI-H,Ni-Cd电池有很大优势。

磷酸铁锂动力电池八大优势

一、超长寿命
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次,部分偏颇电池达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”,最多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下使用,将达到7~8年。综合考虑,性能价格比将为铅酸电池的4倍以上。

二、使用安全
磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题,钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁,而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。

三、可大电流
2C快速充放电,在专用充电器下,1.5C充电40分钟内即可使电池充满,起动电流可达2C,而铅酸电池现在无此性能。

四、耐高温,磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

五、大容量。

六、无记忆效应。

七、体积小、重量轻。

八、绿色环保。

  真正安全的锂离子电池
  磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,是通过滥用测试的真正安全电池。LiFePO4耐高温、遇热不分解,在电池过充或短路的情况下其物化特性极其稳定。电池滥用时,LiFePO4也不会因热释放或热失控而引起电池燃烧。电池在3.6A5V下过充,电池温度最高也不会超过55℃,非常安全,热箱测试时,经7~8小时加温到300℃过程中,电池温度几乎与箱温一致,不会出现内短路,挤压与针刺时,温度不会超过110℃。

  目前,市场上的锂电池大多采用钴酸锂和锰酸锂作为正极材料。采用磷酸铁锂作为正极材料,具有橄榄石型结构的能满足理想的高安全高容量高功率锂电池之需要的LiFePO4,被誉为“锂离子电池一个新时代的到来”。

  LiFePO4无毒、环境友好、原料丰富、比容量高、充放电平稳、循环性能好、热稳定性高、极安全可靠,采用该材料制造的锂离子电池非常适用于对安全性、循环寿命、功率特性、使用成本等极敏感的电池应用领域
发表于 2010-6-3 16:12 | 显示全部楼层
这个好,fissa吃个螃蟹啦。
关键是电压如何控制了。还有充电。
深圳不是有一家产车用的铁电池吗,据说要2000RMB一个。4KG。
 楼主| 发表于 2010-6-3 20:40 | 显示全部楼层



    又是我当小白? 等我的卷绕完成后再说吧~~那时估计就普及啦。。。
发表于 2010-6-4 00:19 | 显示全部楼层
又是我当小白? 等我的卷绕完成后再说吧~~那时估计就普及啦。。。 ...
fissa 发表于 2010-6-3 20:40



    呵呵,你图片上面的多少钱一个,便宜的话,我当小白好了。
 楼主| 发表于 2010-6-4 00:23 | 显示全部楼层
300多~~还不算贵~~但不知道质量如何?
发表于 2010-6-4 00:57 | 显示全部楼层
这个外观,看着就山寨。·
 楼主| 发表于 2010-6-4 01:18 | 显示全部楼层
发表于 2010-6-5 09:27 | 显示全部楼层
3.6V 1000mA手机锂电池
每4节串联为一组,14.4V
再根据容量要求并联若干组~~~~

不知道可行不
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