Cao！顶气门了！寻求安慰。。。

L.Sweet · 发表于 2010-6-1 22:08

回复 29# fissa

谢谢！您多费心了！

fissa · 发表于 2010-6-1 23:32

回复 fissa

谢谢！您多费心了！
L.Sweet 发表于 2010-6-1 22:08

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车修好啦？

wrangle · 发表于 2010-6-2 08:57

典型的正时盖子的螺丝没有上紧造成的因为那个螺钉非常难上的修理工偷懒了

solbeer · 发表于 2010-6-2 09:29

典型的正时盖子的螺丝没有上紧造成的因为那个螺钉非常难上的修理工偷懒了
wrangle 发表于 2010-6-2 08:57

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原来是这样啊！~！~我换正时的时候一定找个稳当的地方。

L.Sweet · 发表于 2010-6-2 09:56

回复 32# fissa

还没，今天下午就好了～

L.Sweet · 发表于 2010-6-2 10:01

回复 33# wrangle

原因已查明：换皮带一定要同时更换涨紧轮！
昨晚研究后发现，很多赛纳都出现过换新皮带后皮带脱轨的情况，都是因为没有换涨紧轮。。。
我只把时规皮带的涨紧轮换了，没换发电机皮带的，所以会出现发电机皮带脱轨。。。

总结：不管换哪个皮带，一定要同时更换涨紧轮和惰轮！

sggpc · 发表于 2010-6-2 10:10

修理厂肯定要负责搞好．．

fissa · 发表于 2010-6-2 12:54

换正时带这些~~尤其是16V 的~~我一直主张到4S店去做的~~哎，，

solbeer · 发表于 2010-6-2 13:17

哎！~！~

总结：吹、拉、弹、唱，来就来全套！~

长发仔 · 发表于 2010-6-2 13:58

换正时带这些~~尤其是16V 的~~我一直主张到4S店去做的~~哎，，
fissa 发表于 2010-6-2 12:54

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最好是4s的大师傅，中工都不一定行

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