电瓶后移作业

sunshine

学习了

hs_Xsara206

好作業~!
但是建議將電瓶放在右後方~

neogaia

考虑过，也和小周谈过，其实不下赛道对配重的具体位置要求不是很严格，又考虑到放别的地方还需要在后备箱垫上打支架。。最终还是选择钉在靠背上

炎凉

做电缆接头，我有经验，非常丰富的经验
比这个复杂的接头我都做过

负责任的说，你那个接法赶紧改造，首先，那个卡子是固定钢丝钢缆用的，不是固定多股铜芯线的，那个东西确实是结实，但是，不同材质的东西要用不同的工艺，对付钢缆，材质本身硬度高，用这个卡子连接好，可以吊起几个人都没问题，但是，这里是铜线，铜的质地比较软，你这个卡子拧的再紧，无非是把铜压扁了，强度上还是不行

另外，这个接法，肯定电阻大，为什么呢，铜线之间空隙太多。
我们原来的做法，连接11W V高压线的。用个小铁锅，深一点的，好像竹筒那样的，叫个什么我忘记了，丢一些焊锡块里面，多一点，用汽油喷灯烧化，多股铜芯线连接端编织起来，不要简单的拧起来，这样能保证强度。涂满焊锡膏，放进液态焊锡里面浸泡，或者把焊锡流进去，尽量让焊锡浸满所有空隙，这样就能保证连接点的接触面积从而降低电阻。冷却后，包好绝缘层。具体怎么操作我这说不清楚了，你自己多琢磨下。这样做的，强度也有，一样结实。电阻也最低。

[ 本帖最后由 炎凉 于 2008-9-30 22:28 编辑 ]

neogaia

突然发现个问题，，以前点火，转速表都升在2000。。。现在点火，只在1250－1500。。是不是点火时候电流不足啊？ 有影响吗

fissa

嫩也太...太....专业啦！

炎凉

然后，铜耳也确实有问题
首先，这个铜耳是不是太薄了或者太小了，其次，铜耳下面连接电线的部分最好不要这样的折叠连接方式的，有种是圆筒形状的，线插进去后，用液压钳压紧，一般要压3个压印，然后按照我上面说的，灌焊锡进去保证电阻最低。

如果只有这样的铜耳，那折叠连接电线的部分一样最好用液压钳压，老虎钳压的远远达不到那个强度。如果条件有限，先用老虎钳折叠好，放地上，找个刃口钝点的斧头压在铜耳折叠处，另外找个大锤子使劲砸，掌握好力度，力大了可能把铜耳砸断了，力不够，可能固定不好。

弄完后，一样的灌焊锡。然后回复绝缘。

希望对你有帮助，呵呵

炎凉

线缆接头的编织方法很多种，根据单股的线的不同粗细，对接方法工艺不一样，这里我就不一一描述了。
不过有一个原则，尽量让接头牢固，拉扯是肯定不可能搞开的，然后不能弄成一大砣，外形要尽量根整个线缆差不多粗细，编织上不能乱七八糟，要有规律，太乱了会导致线之间的接触面积减少。
多琢磨下吧，呵呵

neogaia

原帖由 双刃剑 于 2008-9-29 16:34 发表

                               
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两个预留孔是我说的那俩么?
电瓶位置很有个性啊
午器这种装备我是连接在机舱里了
那个电瓶托架也可以拆掉了
加上使用感受才算作业完成吧

应该是那倆，我看了就只有那两个预留孔。

neogaia

这个铜耳没问题，60平方的，太大了。。嫩说的太专业，用不着这样。。回头我只需要找个液压钳把那两个卡子用铜耳替下来，现在还没发现有什么后遗症，情况很稳定。
我这的老技工说了，只需要固定好就行，电瓶才多点电压。。回头换个大容量电瓶。。哈哈