STD铰牙避震

WANTWIN总代 · 发表于 2010-5-29 02:08

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本帖最后由 WANTWIN总代于 2010-5-29 02:10 编辑

作者：佚名

台湾STD

STD改装厂所生产的高性能汽车部品，主要包括：多活塞刹车套件、悬挂倾角调节连杆、终传比齿轮组、高角度凸轮轴和可调正时皮带轮、排气系统、铰牙避震套件。STD的意思就是Standard，以赛道的标准来设计和制造，所有都通过赛道的测试和车手肯定。

十年磨一剑 STD避震高标准理念

STD定制

近几年，STD改装品已经涵盖了不同的市场，包括街车改装、赛道应用、更多对应车型，有了这些经验和数据，目前已经可以为专业和职业的客户定制避震器，提供有差别的个性定制产品，协助使用者提高竞争能力。

STD背景

STD品牌递属于Ji***hyh Tnternational Co.Ltd，一间创立于2000年的公司，一直专注于制造汽车改装零件、底盘零件、高规格的避震，从事代工生产、出口到北美洲和太平洋地区。Ji***hyh从最初的设计研发，直到最后的产品包装都在自家工厂完成，故此积累了全面的经验和技术，最后就推出了代表品牌——STD（STANDARD）。

STD风格

STD的避震器全部采用单筒设计（MONO-TUBE），选用卓越性能的物料参与制造。STD属于Hi-End级别的产品，全面的调教功能，提高了最根本的性能、精准的操控感，设置得当还可以显著提高舒适性，当然对于每一件东西，持久耐用也是必须的。STD凭借在比赛中获得的数据，加上先进的CNC和NC工艺，符合STD避震器的高要求品质，由始至终都是自家完成也是保障之一。

STD在CCC

07年的CCC赛事中，海马运升车队选用海马3参赛，海马3前麦弗逊式后TTL双天梯多连杆式独立悬挂极具运动天赋，车队仅为赛车更换上了可调高低软硬减震器和宽大的slick跑胎，当时作为国内自主设计的新款车型，欠缺现成改装零件，后来得到STD在避震器上面的技术支持，使车辆达到国内最高级别房车赛事CCC的操控水准。动力系统的改进着重于进排气和冷却系统，采用MOTEC引擎管理系统，极大提高了发动机的工作效率，使海马3有底气以1.8L的排量参加2000cc组别的比赛，与比自己高一个规格的对手同场竞技。

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fissa · 发表于 2010-5-29 16:30

晓得点历史啦。。。

applewang · 发表于 2010-7-9 11:54

介绍的不错，顶你

SYNNEX · 发表于 2010-11-28 20:44

dddddddddddd，很感兴趣！我准备上脚丫减震！

fissa · 发表于 2010-12-7 22:11

不错的！

SYNNEX · 发表于 2010-12-15 22:03

请问版主，这套减震预计装富康需要多少钱？

kingzhangjun · 发表于 2011-3-30 22:58

多看多想多赚积分

kingzhangjun · 发表于 2011-3-30 22:58

多看多想多赚积分

akwarhead · 发表于 2011-6-25 09:58

三厢世嘉2.0，ＰＭ价格哈～

傑资 · 发表于 2013-3-13 04:36

jiag价格多少

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