富康的郁闷

fissa · 发表于 2010-5-21 11:12

加焊的时候最好是连全车翻新一起搞，这样就可以在加焊的部位做防锈处理了。
春天的喜悦发表于 2010-5-21 09:49

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不知道有没有其他的招。。。

fissa · 发表于 2010-5-21 11:14

老大不用担心加焊生锈的问题，焊点外面是四氧化三铁，比较致密，而且很坚硬，只要喷漆，就不容易 ...
浴火重生发表于 2010-5-21 06:32

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还是比较困惑~~~局部受热车身也容易变形，，而且没有烧烤架~~也不是太方便~~

绵羊7906 · 发表于 2010-5-21 11:17

我那年出事的时候换水箱架和右侧大灯框，感觉那个焊机很容易把两边都烧穿，工人手艺很重要呀！

fissa · 发表于 2010-5-21 11:27

我那年出事的时候换水箱架和右侧大灯框，感觉那个焊机很容易把两边都烧穿，工人手艺很重要呀！
绵羊7906 发表于 2010-5-21 11:17

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呢~~焊工确实总要~~

fissa · 发表于 2010-5-21 21:08

还有个问题。。。全车点焊，估计要半个月没得车用。。。

KANON · 发表于 2010-5-21 22:26

还有个问题。。。全车点焊，估计要半个月没得车用。。。
fissa 发表于 2010-5-21 21:08

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对，有时甚至不止
20mm我看行
防锈上次在另一帖里回过，用底盘装甲喷如何？

fissa · 发表于 2010-5-21 23:09

没用的。。。钢板之间，根本做不到的，，，，除非扔到油漆池里泡~~否则没办法的~~

fissa · 发表于 2010-5-22 01:45

高级别的车~同样的位置~焊点几乎多近一倍~~即或是日系也一样：

天天 · 发表于 2010-5-22 11:20

车身再强，底盘不抵的结果就是。。。底盘把车身撕开

黑客鱼 · 发表于 2010-5-22 11:26

我新车落地1年就已经做了车架加焊工作了。。。。。。。当时就是有个新厂，引进一台激光焊接机，我的车上线试用。。。。。。。。。。

基本上就是看得见的地方都激光拉了一条焊线。。。。。。。。

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