更换大灯线路作业,附加以前加装雾灯作业,全部都是100W

明日赛车手 · 发表于 2008-7-22 13:41

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最近两天发现右灯有时亮有时暗的,检查灯泡又没啥问题,肯定是线路上有点虚了。
之前是加了一套增光器和100w的普通欧司朗灯泡，效果不错，比什么黄金光、银星都强多了，而且价格低廉，唯一的不足就是增光器的线太细，这次索性换套粗线。
使用效果: 灯光亮度明显提高,非常爽! 而且电路上更加安全!
另外再补充一点灯泡功率和光通量及色温的关系,是根据网上查到的资料整理而来:
               55w卤素灯  100w卤素灯 35w HID
光通量(lm)  1000-1200 2000-2500 3000-3500
  色温(K)    2600-3000 3200-3600 3700-12000
说明:卤素灯绝对是功率决定亮度的东东，功率与光通量成正比。100W是厂家在13.2V电压时测得的功率，参考厂家的说明，大概有2500流明的样子。我们车子的实际工作电压在14V以上，刨去电路压降，达到出厂功率应该没问题。
优质的100w卤素灯完全可以达到普通HID的8成左右光通量，并且雨雾天气的效果强于HID，所以还是值得一改的。
不过绝对不建议16v那种双碗树脂灯罩改100w，因为远光的时候是两个灯一起亮的，那就是200w，什么灯罩都受不了，老款H4的玻璃灯罩改改效果还不错。

再加一点关于色温的知识：
色温度在 3000K 左右时，光色偏黄。色温度在 5000K 以上时，光色偏蓝。不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如下图。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对 550nm 波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。
色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）。大厂如飞利浦至今只生产色温最高6000K的氙气灯。以下是不同色温的表现：
　　光色温　　　　　　　光效果　
　　3000K　　　　　　黄色光，强穿透力
　　4200K　　　　　　白中带黄，原车配氙气灯
　　5000K　　　　　　光全白，欧规最高色温
　　6000K　　　　　　光全白，略带蓝色　
　　6500K　　　　　　阳光下的白天
　　7000—8000K　　　白中明显带蓝
　　8000K以上　　　　蓝光，穿透力极差

[ 本帖最后由明日赛车手于 2008-8-8 13:23 编辑 ]