芭蕉改装

J8 · 发表于 2010-5-15 21:52

多谢指点，偶也是这么想的，呵呵估计过于理想话，很可能要动芭蕉，SS拐弯和头段连接的地方实在是 ...
浴火重生发表于 2010-5-15 21:49

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其实真要自己改动的话，头段是否有点多余啊，直接在中段上加长上法兰不也一样吗，没必要一定保留头段这个部件啊。

浴火重生 · 发表于 2010-5-15 21:55

回复 11# J8

总觉得动这动那得很麻烦，再说，如果用焊接的，铁的和不锈钢的焊接的地方可能会不结实

J8 · 发表于 2010-5-15 22:01

回复 J8

总觉得动这动那得很麻烦，再说，如果用焊接的，铁的和不锈钢的焊接的地方可能会不结实
浴火重生发表于 2010-5-15 21:55

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那就只有再买个不锈钢中段了

黑客鱼 · 发表于 2010-5-16 23:30

用奇瑞1.6的法兰。。。。。。。。。。一模一样。。。。。。。。。。。。

fissa · 发表于 2010-5-18 00:02

其实我也没有实际比较过两者的不同。，，只好路过~~接口差很远吗？

浴火重生 · 发表于 2010-5-18 21:34

其实我也没有实际比较过两者的不同。，，只好路过~~接口差很远吗？
fissa 发表于 2010-5-18 00:02

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芭蕉是206用的SS，收的SZ小马的，估计位置和富康的差很远，叫朋友给买了条ABG的头段，为的是好与终端连接，最近太忙还没把车升起来看，老大说芭蕉和头段连接，用法兰好还是直接焊接到头段然后连接中断的好呢

fissa · 发表于 2010-5-18 21:35

法兰。。。

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