4.0bar汽油泵压力阀更换作业

evseric · 发表于 2010-5-13 23:23

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本帖最后由 evseric 于 2010-5-14 00:40 编辑

打算去测试一下空燃比把ecu调调好在此之前需要把供油系统优化一下最简单最直接的方法除了更换喷油嘴就是加大汽油泵压力阀了

原车的压力阀是3.5bar 经过高人指点根据计算更换了一个4bar的压力阀让喷油量提高7%

博士（上海）制造的价格不贵

压力阀的位置是在汽油泵里面的所以后排右边座椅需要拆除需要专门的工具的哦

拆下来的汽油泵原车压力阀看到了没？

换好以后加满了油箱测试下漏不漏油汽油泵的密封圈是要更换全新的现在感觉低扭比之前好了些许毕竟喷油量上去了周末去测空燃比咯

fissa · 发表于 2010-5-13 23:45

关于压力阀。。。来个中期报告~~关于动力和油耗

evseric · 发表于 2010-5-13 23:59

关于压力阀。。。来个中期报告~~关于动力和油耗
fissa 发表于 2010-5-13 23:45

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动力不会提升好多可能初段低扭会好些油耗同样也不会上升很多~反而汽油泵的寿命压力会增长继续使用观察中

fissa · 发表于 2010-5-14 00:03

J8 · 发表于 2010-5-14 00:20

关于压力阀。。。来个中期报告~~关于动力和油耗
fissa 发表于 2010-5-13 23:45

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油耗变低了

真的，至少行车电脑显示变低了

evseric · 发表于 2010-5-14 00:31

油耗变低了
真的，至少行车电脑显示变低了
J8 发表于 2010-5-14 00:20

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不可能的咱油箱里还多那么多油呢~

局长 · 发表于 2010-5-14 00:32

J8知道是谁帮他的~

J8 · 发表于 2010-5-14 00:33

不可能的咱油箱里还多那么多油呢~
evseric 发表于 2010-5-14 00:31

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你从来不看行车电脑油耗的，我习惯看瞬时油耗，所以确实是显示数据变小了

evseric · 发表于 2010-5-14 00:41

J8知道是谁帮他的~
局长发表于 2010-5-14 00:32

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就不告诉你就不告诉你就不告诉你~~哇咔咔

J8 · 发表于 2010-5-14 11:15

本帖最后由 J8 于 2010-5-14 11:17 编辑

早晨发车节气门重新初始化，让ECU和波箱重新学习适应，跑了20KM，有重大感受，等LZ自己来说吧！哈哈！
要不是我CALL他，他还没机会感受到呢！

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