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楼主: peizao888

(义乌-500)改装作业 (111楼更新) 请关注 打造回复1000帖

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 楼主| 发表于 2010-5-28 19:20 | 显示全部楼层
这个是活赛的比较
原厂刹车用了1W公里
 楼主| 发表于 2010-5-28 19:22 | 显示全部楼层
原厂的重量
大家请关注
http_imgload666.jpg http_imgload777.jpg http_imgload.jpg
 楼主| 发表于 2010-5-28 19:23 | 显示全部楼层
原厂重量5.48+7.02=12.5
原厂没时间分开称
对不住大家
发表于 2010-5-28 19:23 | 显示全部楼层
操,有钱人,这么多毒品!
兄弟们,抄家伙,上!
 楼主| 发表于 2010-5-28 19:25 | 显示全部楼层
12.5-8.92=3.58
原厂一只12.5 AP一只8.92
等于这次一只减重3.58
由于是簧下减重
所以应是3.58*4*2只=28.64总重
 楼主| 发表于 2010-5-28 19:26 | 显示全部楼层
28.64比较满意
操控又稳定
加速又快了一点点
 楼主| 发表于 2010-5-28 19:27 | 显示全部楼层
比较不满是的后钢喉由于配件不对
又落空了
307的配件怎么这么不好搞
连后钢喉都没办法搞
发表于 2010-5-28 19:29 | 显示全部楼层



    改的路子都对头,绝对是闷骚型,哈哈
 楼主| 发表于 2010-5-28 19:29 | 显示全部楼层
原厂的活塞比AP的活塞还大
原厂的效果真是很好的
 楼主| 发表于 2010-5-28 19:29 | 显示全部楼层
原厂的刹车皮也是比较耐用的
用了一W公里还没什么磨损
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