有關WANTWIN法系尾牙

WANTWIN

大家好,感謝大家對WANTWIN得支持，最近看了大家對WANTWIN的尾牙使用心得，我覺得有必要讓大家對此產品有更進一步的瞭解。

尾牙的設計是採用齒輪的等級來計算，WANTWIN的尾牙等級公差為一級(最高級為0級)，因此必須採用研磨的方式來加工，齒型的公差需控制在0.02MM以下，一般的材料為 SNCM220(SAE8620)，以歐洲的拉力賽用車來說我們是使用SAE4320，或SAE9320更高強度的合金鋼這都要看馬力大小來決定尾牙的。

安裝在富康的車型跟其他的車有明顯的不同，那就是富康的大盤採用緊配合而不像一般的車系使用螺絲來鎖緊，因此在組裝上必須要特別注意是否有到定位以及垂直度的問題，裝上去的大盤最好在盤面點焊4點加一個保險，差速器雖是鑄鐵而尾牙是SNCM220，但對焊點來說並沒有任何問題。

關於軸的部份由於富康車系檔位中間有扣環(卡環)， 因此比較不會出現組裝過緊或過鬆的問題，一般組裝時檔位之間要有0.15~0.2MM的間隙，太緊了會不容易入檔，太鬆了就容易跳檔，所以在鎖最後一個螺母時要特別注意這個問題。

關於噪音部份，大部份的原因是組裝不到定位或是組裝時有灰塵或其他的微小異物沒有清乾淨，或是尾牙的設計是屬於直齒的，當然本身產品的咬合度達不到要求也是有可能，由於我們的拆裝尾牙都有專用工具因此軸承並不會損傷所以因軸承而產生的噪音並沒有，非產品本身的問題所產生的噪音通常聲音比較多元化，但再重新組裝過後都可克服此問題。如果尾牙因咬合度而產生的噪音通常是聲音小但音頻很高的尖銳聲，轉速越高聲音也越高，此種狀況可使用黏稠度較高的機油來減低噪音值。

fissa

这样，很清晰的说明！

西瓜