前菇头+原厂集气箱效果如何？

驽马十架

为何这么说？
fissa 发表于 2010-5-2 00:17

                               
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箱子里面的结构
其实8V的那个箱子设计思路还是很全面的
集气、谐振、引导一并考虑
完全不是一个箱子那么简单
这也是我迟迟没有拿掉箱子的原因

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装复完成

驽马十架

平视一下进气口

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fissa

箱子里面的结构
其实8V的那个箱子设计思路还是很全面的
集气、谐振、引导一并考虑
完全不是一个箱子那 ...
驽马十架 发表于 2010-5-2 00:26

                               
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    哦。。。。还是没说那种感觉好。。

wewesasa

回复 11# 驽马十架


    这个在哪里搞到的？我也想要这个，我的标致207不知道能不能用呢》？

驽马十架

试车
怠速稳定
档位对应的转数、速度和原来一样
本来也就没有抱有过分的幻想
进气声比原来大一点
不久 觉得油门响应不够积极
机头有点憋劲
咋回事儿
猛然醒悟——箱盖底下那根导气管不应该拿掉
你想嘛
箱子离节气门太近
空气进到箱子以后
在诺大的箱子里气流肯定紊乱
所以原厂设计的导气管作用即在于此

SO
装回导气管
再试车
哈哈 顺多了
进气声也小了
虽然档位-转数-速度的对应没有变化
但感觉就一个字——润
油离、档位配合非常舒服
低扭丝毫没有损失
至于高转 留待以后上高速再体会

驽马十架

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    这个在哪里搞到的？我也想要这个，我的标致207不知道能不能用呢》？
wewesasa 发表于 2010-5-2 00:54

                               
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这个是206原装位
不过 基本上通用啦

wewesasa

在哪里买的？价位如何？？？

wewesasa

PM给我了谢谢。

fissa

试车
怠速稳定
档位对应的转数、速度和原来一样
本来也就没有抱有过分的幻想
进气声比原来大一点
不久 ...
驽马十架 发表于 2010-5-2 00:54

                               
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    等高速再说啦。。。

驽马十架

哦。。。。还是没说那种感觉好。。
fissa 发表于 2010-5-2 00:31

                               
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说啦-----说啦-----
不能白折腾不是
不过多SIMOTA的进气效率始终没信心
下一步就是如何把原来的8V原装位KN空气格改成菇头
进气嘛
始终是KN多一些