国际设计团队中国操刀，雪铁龙METROPOLIS概念车

WRC

2010年4月18日，雪铁龙今天揭开了METROPOLIS概念车的神秘面纱，该车是专为中国量身打造的一款全新概念车。METROPOLIS将于2010年5月1日至10月30日上海世博会期间在法国馆与公众见面。

WRC

METROPOLIS的设计完全由2008年进驻上海的雪铁龙国际设计团队操刀完成。METROPOLIS的设计美观大方，将奢华、魅力与雪铁龙品牌的创新技术融为一体，而这也恰好与法国馆“欲望都市”的主题相契合，参观世博会的来宾们将会发现并欣赏到这款“汽车艺术品”。

WRC

如今的中国已是世界最大的汽车市场，也是雪铁龙的全球第二大市场。2009年，雪铁龙在中国市场的销量较2008年增长了57%以上，由此创造了一项新的记录。

   雪铁龙METROPOLIS概念车长5.3米、宽2米、高1.4米，华丽宽敞的外观设计与泛着珍珠般光泽的外表形成了鲜明的对比，更加突出其与众不同的高贵气质以及独具匠心的细节设计。

WRC

METROPOLIS概念车车身特别点缀优美的前翼状装饰，突出了侧面轮廓的力量感。沿车身向后延伸的侧窗上部为烙合金设计，在加深车厢纵向伸展的同时，又保障了后排乘客的私密空间。

    “折叠”边窗设计延伸了DS的风格，给人轻盈摇曳的感觉，并设有内置光源。METROPOLIS车头装有风筝形状的格栅，车身两侧的前灯造型细长而犀利，视线坚毅而锐利。

WRC

车尾设计在强调宽度和稳定性的同时，不失简洁和流畅。凹形后窗和防护罩设计增加了流线感，追求细节设计之极致。“条状飞旋标”车灯由层状结构组成，设计新颖，增加了车尾的圆润感。

    METROPOLIS的内部设计灵感来源于扇子和古筝之类的中国弦乐器，富有深厚的文化底蕴和优雅气质。车厢采用重叠式设计，营造出一种奢华的氛围，且不落俗套，极具东方神韵。

WRC

雪铁龙METROPOLIS概念车采用了混合动力传动系统，为了最有效地发挥驾驶性能，METROPOLIS还安装了雪铁龙特有的主动液压悬挂系统，创造出极佳的舒适性，尤其适用于中国。该系统可调节车身与地面的距离，从而降低风阻，最大程度减少了二氧化碳排放。

WRC

混合动力传动系统为METROPOLIS提供了以下几种驱动模式。全电动驱动模式：在启动、市内低速行驶和减速行驶情况下，由一台55马力（40千瓦）电动发动机驱动，最高功率可达95马力（70千瓦），与之相配合的是一台7速双离合器电控机械变速箱。

WRC

燃油驱动模式：当发动机达到最高功率时，在公路和高速路上匀速行驶时，由一台2升的V6汽油发动机驱动。该发电机的功率可达到272马力（200千瓦），扭矩达到375牛•米。

WRC

两种发动机结合使用模式：需要加大马力加速的时候（“overboost”功能），最高功率可达到460马力（345千瓦），扭矩达到430牛•米。

WRC

需要增加抓地力而采用四轮驱动模式，该动力传动系统将驾驶的乐趣、优异的性能和对环境保护的关注融为一体，同时最大程度减少了二氧化碳的排放。