换跑鞋了，兼NOKIA N86试镜！

0576vv · 发表于 2010-4-13 07:25

15寸也那么好看

20071222 · 发表于 2010-4-13 10:49

下面改了这么多东西，马步扎实很多了

fissa · 发表于 2010-4-13 18:54

一定，，，哈哈

疯狂毒药 · 发表于 2010-4-14 01:10

越来越小，改天换了14再作业啊

小草 · 发表于 2010-4-14 18:17

底线了，14的话就装不了280MM的刹车了

fissa · 发表于 2010-4-14 21:18

小草 · 发表于 2010-4-15 23:52

本帖最后由小草于 2010-4-15 23:58 编辑

骐达系，还是17合适，好看就18，最低最好不要低于16为好，个人观点
速道热狗发表于 2010-4-15 02:59

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现在的我，切底放弃外观了！摆在次次要的位置了，从开始到现在，都在不断地追求，操控、加速、油耗的三角位置当中的某个平衡点，即过弯要稳，加速要凌励有力（不改机器是我的原则，个人只在乎于对原装的优化），油耗要接近原装车水平基本要控制在8升/百公里以内。

我的平衡点在哪里！

目前，底盘基本符合个人要求，油耗也理想化了，动力加速不会比原装175胎+260碟刹的差，就刹车方面还有改进的余地，依然努力当中

加满一缸油后清零

疯狂毒药 · 发表于 2010-4-16 10:28

装不了鲍鱼，你就换回原厂刹车啊，嘿嘿，原厂立威不就是14的圈吗

小草 · 发表于 2010-4-17 13:20

回复 19# 疯狂毒药

嘿~~~~！我也不是用原厂的刹车啊，用的是08骐达的刹车，280MM碟+08骐达的分泵（与天籁分泵一样）+刹车钢喉+高温皮

fissa · 发表于 2010-4-17 22:14

现在的我，切底放弃外观了！摆在次次要的位置了，从开始到现在，都在不断地追求，操控、加速、油耗的 ...
小草发表于 2010-4-15 23:52

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分体+锻造4活塞，，，，有效减低非簧载。。对嫩这个三角形各端均有益处啊。。。

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