东莞三天两夜奋战密齿尾牙，东莞帮全员出动！附车神5档作业！

小强 · 发表于 2010-4-13 23:57

小强，，，来客人啦，，接客有人要加入hei射会啦。。。
fissa 发表于 2010-4-12 18:21

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老大,我们不是有组织有纪律的he谢会,呵呵.

小强 · 发表于 2010-4-13 23:59

哈哈哈。。小强有没有带你们去吃全牛宴啊。。记得试下牛欢喜。
johnnyyaya 发表于 2010-4-13 10:03

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这位同学认识我吗?好像我没有带人去吃过全牛宴哦,都是肥仔带我们去吃的哦,哈哈................

fissa · 发表于 2010-4-13 23:59

老大,我们不是有组织有纪律的he谢会,呵呵.
小强发表于 2010-4-13 23:57

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说实话，，不这么叫唤，嫩那舍得出来冒头？

小强 · 发表于 2010-4-14 00:03

这段时间工作比较忙,晚晚要加班,哎..所以....................

fissa · 发表于 2010-4-14 00:12

了解。。。

黑客鱼 · 发表于 2010-4-14 01:09

哎,原本想星期日去试一试你的车车的,没想到星期六晚喝多了,搞到星期日睡到下午2点多才起床,给电话肥仔说你们 ...
小强发表于 2010-4-13 23:51

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这个周六日打算找个无人的场地试试0-400，0-100KM加速。。。。。。。。。。。。

目前总体感觉不是很强烈。。。。。。。

2000转以上发力比原来3000转提前了1000转，在2000-4000转区间，加油转速提升明显，4000以后衰减严重。。。。。。。

1档任何转速都不觉得有什么特别感觉，比原车甚至扭力方面好像更差一些，也没有传说中的“1档不能用”“一档一踩下去就是6000转”

2档加速在2K-4K转区间比较爽，同样是4K转后衰减

3档和4档加速是这次改装尾牙的唯一收获，在2K-4K区间，任何转速，提速都相当有快感，超车的话，基本只用3档或4档，可以无须换档操作，即可完成较激烈的超车动作

至于疏5，2850转：90KM，3000转：100KM；3250转：110KM；3500转：120KM；3750转：130KM；4000转：140KM.。。。这个数值相当准确，用GPS测过。。。。同样速度下，发动机转速比以前慢了大概500转，即2个区间档，噪声理所当然比之前要低，行车期间是比较舒服的。。。。。。

fissa · 发表于 2010-4-14 01:24

辛苦了，，，慢慢体验吧，，

fissa · 发表于 2010-4-14 02:05

车神比较有语言归纳能力。。。赞一个先！

johnnyyaya · 发表于 2010-4-14 02:43

回复 66# 小强

哈哈哈。。那也是。。都是肥仔帶路的。。

你可能不記得我了。。還記得深圳那臺威姿嗎？我跟小車明一起過去的。。

好像是第二次去拿車一下高速就坐你車啊。。

黑客鱼 · 发表于 2010-4-14 09:41

黑鱼。。你要善用扭力，这时候再看着转数表已经不管用了。。。。
一档四千五百转换档，二档拉到三千五拍如 ...
2046 发表于 2010-4-14 01:55

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密齿尾牙对转速的要求好像更仔细了，以前大概是500转一个区间，现在变成了250转一个区间了。。。。。。。。。。真的，这个变化很明显！。。。

有时提到5000转到6000转左右时，扭力基本最大化，切线超车都比较爽，但是没有3000转到4000转那个区间明显。。。。

总结一句话就是：心急反而吃不了热豆腐。。。。。越想快，转速提得越高，车子提速好像就越慢。。。。。。反而心平气和的点油门，此时想超就超。。。。。这个暴爽！。。。。。。。。

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