看图说话，出206原装位总泵，附那个传说中的0.8的差别体验感受

炎凉 · 发表于 2010-4-8 22:53

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本帖最后由炎凉于 2010-4-11 01:39 编辑

毕加索23总泵入手后，大约半个月前跟RE30同时装车的。
然后就看到大家都在讨论23的跟23.8的总泵了，我也为这个0.8的区别纠结过，不知道这0.8的区别到底是怎么样的，期间有幸遇到一个23.8的，遂入手。

这次换了传说中的塞纳23.8，谈谈我的实际感受。

说实在的，跟之前的23的好像没啥大区别。根本不想大家纠结的那0.8会有啥翻天覆地的改变。想想也是，活塞直径大1毫米都没有，半径只0.4毫米，有可能会强多少呢？

也许是我期望值太高，反正是没有惊喜。仅此而已。

要想有翻天覆地大改善，还是要学J8他们折腾，不过那太累人了

出23mm毕加索总泵，送大小油壶+液位传感器插头。适合8V，16V，富康，爱丽舍，206升级
出22mm206原厂总泵，适合8V富康升级

天天 · 发表于 2010-4-8 23:13

顶了再看？:：：：

solbeer · 发表于 2010-4-8 23:13

哈哈，你这样一说。。。。。。。。。。。。。。。。。。

qdwawa · 发表于 2010-4-9 00:10

玩不到的破爱丽舍路过！

fissa · 发表于 2010-4-9 00:14

好多总泵啊。。。

之所以系 · 发表于 2010-4-9 09:05

毕加索23总泵入手后，大约半个月前跟RE30同时装车的。
然后就看到大家都在讨论23的跟23.8的总泵了， ...
炎凉发表于 2010-4-8 22:53

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206总泵多少钱出？PM我

海盗船长 · 发表于 2010-4-9 09:55

如此看来还是换刹车盘跟卡钳来的直接

过江龙 · 发表于 2010-4-9 09:56

22的为什么油管孔都在右边

炎凉 · 发表于 2010-4-9 10:50

如此看来还是换刹车盘跟卡钳来的直接
海盗船长发表于 2010-4-9 09:55

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那你就真搞错了，不换卡钳只换总泵的效果，比不换总泵只换卡钳的效果明显多了。

相反的，如果按照你的说法，卡钳活塞如果太多太大，而总泵不跟上，制动效果可能还不如没更换的原厂效果呢。

我上面说的感受，仅仅是拿23跟23.8之间来做的对比。原厂的22的没在这个对比里面。
实际上，23的比22的效果还是明显的，特别是踏板行程的中段

炎凉 · 发表于 2010-4-9 11:03

22的为什么油管孔都在右边
过江龙发表于 2010-4-9 09:56

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这个……
都是这样的啊，好像只有8V的铸铁总泵是在左边。然后那个金属油管从左边绕到右边，感觉很别扭。

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