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楼主: 风速

更换kyb后减震

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 楼主| 发表于 2010-4-2 15:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 风速 于 2010-4-2 15:54 编辑

转弯侧倾大 快速过弯有明显的离心力  现在不明显了  
单向的只能保证不跳
 楼主| 发表于 2010-4-2 15:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 风速 于 2010-4-2 15:51 编辑

前面的还没换,价格不清楚, 旧的还没坏, 有点想换
发表于 2010-4-2 17:41 | 显示全部楼层
你换的這款雙向阻泥,是否用手按下去後,會自動彈回起來的?
 楼主| 发表于 2010-4-2 19:02 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-4-2 19:41 | 显示全部楼层
找了段文字:转
   虽然很少受到关注,但减震器在汽车上却起到了极为重要的作用,它保证了汽车操纵的稳定性,驾乘的舒适性,并延长了汽车上零部件的寿命。使用质量差或者失效的减震器,会增加汽车的制动距离,加速轮胎磨损,在雨天还更容易造成汽车滑水。

难道上次追尾和油耗高 与这个也有关系?搞得我更想换前减震了————
发表于 2010-4-2 22:26 | 显示全部楼层
回复 15# 风速


    这个说法我有点不太认可,我的车虽然发动机和刹车下了不少功夫,但是我的车的前悬挂跟车10余年了,一直都不曾有发现漏油的情况,既然不漏油,最起码不会是有大问题的悬挂,但是今天下雨天,我跟在一部小奔后面,前面一部雅阁8代突然停车,小奔跟着刹车,我也跟着刹车,但是我能感觉到刹车已经抱死,要是干地肯定就一下停住了,但是因为是雨天,车子很明显的一路滑着冲着小奔就去了,而且过程中还能感觉到路面的凹凸不平。不过还好速度不是很快,虽然有点滑行,但是还是在小奔不远的地方停了下来,这就说明刹车和悬挂的关系并不成大比例,而只是一部分,关键是轮胎和刹车系统本身更重要些。
发表于 2010-4-2 22:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 今天没货 于 2010-4-2 22:45 编辑
回复  风速


    这个说法我有点不太认可,我的车虽然发动机和刹车下了不少功夫,但是我的车的前悬挂跟 ...
春天的喜悦 发表于 2010-4-2 22:26



    刹车跟悬挂的关系还是有的,记得N年前,小车明刚上搅牙的时候说过:刹车明显不行了~~~

再有,如果你换了避震,你会感觉,跟换了辆车似的~~~
发表于 2010-4-2 22:56 | 显示全部楼层
回复 17# 今天没货


    有那么神奇的效果吗?下午我只是觉得车子往前滑(因为沥青路很湿滑)的时候路面的凹凸不平被明显的传道车身上,没感觉出悬挂对刹车有什么效果呢。。难道是我感觉错误了吗?
发表于 2010-4-2 23:07 | 显示全部楼层
物美价廉。。。看上去不错哦。。哈哈哈!
发表于 2010-4-3 00:28 | 显示全部楼层
回复  今天没货


    有那么神奇的效果吗?下午我只是觉得车子往前滑(因为沥青路很湿滑)的时候路面的 ...
春天的喜悦 发表于 2010-4-2 22:56



    练武先练功,这避震啊,就是练功--扎马步
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