把富康的原厂弹簧减一圈

chm866 · 发表于 2010-3-26 20:59

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本帖最后由 chm866 于 2010-3-26 21:13 编辑

把富康的弹簧减一圈，搞成5圈半，就是要把减短的那一头要处理下（我不晓得怎么搞法。记得道上有道友处理过206CC的原厂簧）
把这种弹簧装到206上，高度可能能够满足小蘑菇的要求。http://www.chinway.com.cn/bbs/fo ... 5577&highlight=

fissa · 发表于 2010-3-26 21:51

能不这样处理就尽量不要这么处理。。其实现在的选择已经很多了。。实在是没有必要这么做的，个人意见！

煽风点火 · 发表于 2010-3-26 22:14

又见剪弹簧的弊大于利

chm866 · 发表于 2010-3-26 22:31

能不这样处理就尽量不要这么处理。。其实现在的选择已经很多了。。实在是没有必要这么做的，个人意见！
fissa 发表于 2010-3-26 21:51

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哈哈哈，F大听到这种方法就头大

fissa · 发表于 2010-3-26 22:36

不是我头大，，车也不是我的，操作也不是我来。。。我没啥不妥，

采姑娘的小蘑菇 · 发表于 2010-3-27 00:17

看了弹簧现在就数圈数

减了之后4圈

快算了吧

我现在是 5圈以下不考虑 6圈的那种上密下紧的使劲考虑

我就郁闷了搞个弹簧那么难

不知道毕加索塞纳的簧配毕桶按在206上什么效果

低了这么久

装A-C这么久了

我和底盘都受不了了赐我弹簧吧

采姑娘的小蘑菇 · 发表于 2010-3-27 00:18

206CC的原厂簧是个啥样的
找个照片去数数圈数去呵呵

GY@206 · 发表于 2010-3-27 00:42

能不这样处理就尽量不要这么处理。。其实现在的选择已经很多了。。实在是没有必要这么做的，个人意见！
fissa 发表于 2010-3-26 21:51

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我也这么认为，因为这样实在是不安全。

赛纳 · 发表于 2010-3-27 01:00

虽然我现在用的也是原车簧剪了一圈配B8，但我还是不建议减簧。因为不是剪了就能用，需要再加工弹簧切口处的角度才行。而且需要有经验的改装师傅才能完成，刚开始感觉还不错舒适性不亚于原车，操控性又比原车好N多。不过差不多1年后弹簧衰减厉害有些发软了。

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