独秀：4宝马523改ECU电脑

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独秀：4宝马523改ECU电脑

                               
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1.为什么说这是一个独秀呢。这是因为这四台宝马全都是5系的523.这里的523新旧款都有。
我说的新旧款是指宝马在ECU的区分上。并非车子的新旧款。今天我们要做这的这四台车子的ECU升级。有MSV70的。也有MSV80型号的。不过无论是什么型号吧。最少这四台车都可以使用同一款设备来升级。这样就免除了携带其他大量设备的麻烦。
远看宝马523的剑眉是真帅。特别是黑色款的。眼睛发亮。

                               
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4.哇塞。宝马M5.排气尾端也改了。像类似个性化的改装也非常非常多。
我们提倡改装无罪。但是我们的改装都必须建立在自己安全和车子安全的范围之类。
还是那句老话。玩车不是玩命。就拿ECU升级来说。市场上现在也算是百花齐放了。
各式各样的程序都有。想要50匹100匹甚至200匹都可以给你整出来。问题是真的在车子所有硬件都能承受的范围之内吗？虽然原厂公布的汽车变速箱和发动机其他硬件的承受能力有些保守。但绝对不是那种无限制可以对动力进行升级的。

                               
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6.内饰上就不过多的介绍了。反正4台车子基本没差多少。
2497cc排量的发动机大家也很熟悉。
对于这款523说事。说宝马车基本没有调教ECU的必要。原因是宝马的车没有带涡轮增压。这个…调ECU/其实不涡轮的专利。
我们都知道宝马523的动力参数和发动机硬件系统都和525的一样。为什么525要以高10万的价格卖出。这就是原厂帮你调教ECU的价格。当然。有更多的商业性质的东西和不为人知的。我们也没必要做讨论。举一个最能明白的例子。同样的电脑硬件平台。一个装WIN 98的系统.一个装XP的系统.两台电脑的执行效率能一样么?总体的发动机曲线以及ECU电脑控制的工作量都不是如此简单几句话就能说得明白

                               
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8.就像刚刚说的.这4台车都是用同一个设备即可处理.CMD设备就是主要接OBDII接口.(图示脚踏位置).不过宝马读写数据的时间会稍微长一些.
慢慢等待数据读完.完毕后打包.发送到DT数据中心进行调教.这个过程需要一定的时间.
调教好以后.我们就可以把数据写入.
这一套程序提高的马力不多.不过针对起步加速能力特别加强了.
提高马力13PS.马力达到180PS.扭力在原车的扭力基础上增加10%.

                               
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9.在车子写好数据以后.还需要登记一个客户对这次升级改装ECU项目的一些想法和建议.
而对于这套程序的评价.我想所有的商家说了都没有用.当然是自夸自的好.
让当事人消费者来做这个信息是最恰当的了.

fissa

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