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小周版ECU改写完毕报告帖,没图没过程,纯感受帖(首层更新!)。

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发表于 2010-3-22 08:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 boundaras 于 2010-3-24 22:46 编辑

趁小周携带着沙尘暴和大风扬沙一起来到北京(玩笑啦),心里痒痒还是去刷了ECU。

对于1.35吨的车身来说,1.6也就是够用而已。而且又都还是原厂零件,动力稍弱,所以还是希望能稍微改善下的。
刷的过程非常的曲折 ,预计的4点开始,5点结束,结果一直搞到了7点左右才完成。
被家里LD叨叨无数回
ECU上车,刚开始怠速极其不稳,心里凉哇哇的……
好在后来莫名稳定了,和原来一样,可能还是与初始化有关。(后经测试,这几天冷车热车都没有怠速不稳的情况发生了)
出门试车,车上算我一共4个人(狂汗,如此重载),除一位身材苗条外,其余应该都超过了150斤,其中一位体重无法估计

感觉……
实话说就是没感觉,真的,大家没看错,要我说,就是和原厂没区别!

车上诸位看官不满我的开车风格,说你这样的驾驶风格是试不出来的。
于是把我拽下来,替我试车,后面过程不表,心伤啊,我的车从来没这么狠操过…………
但是,感觉,狠着开,其实动力还行,真的,没我想像的肉,但是不知道是不是新的ECU的缘故呢?
我原来真的没使劲开过,看来这个ECU正常开是可能是要省油的,车的性格也没有变。
但是狠开需要动力时,才能发挥作用吧。
鉴于还是93的油,下次97试试看吧。

昨天全车4个大人再加一个孩子去动物园玩,全程我家LD开的(比我猛多了)。
她的感觉是,确实不明显,但是好像稍微好点,但是1000转一下确实没劲很多。
我也发现倒车入位、起步如果不注意控制油门要死火(这里不排除我开车手艺差的问题)。

由于今天她一个人开去上班,我一会再问问她和平时比,感觉是如何吧。

昨天接到电话,同去刷ECU的另一个兄弟出了问题,好像挂掉了,很麻烦,搞得我也一直怕怕的。
我现在动力是否提高已经不关心了,能保持油耗,稳定可靠就已经满足了。
本来嘛,如此重的车,提高一点点的话,效果肯定要打折的,我也已经有心理准备了。
目前来看,车车开着还是蛮顺的,如果能保证硬体方面不出问题(我最担心的),我对此次刷ECU还是很满意的!
这里要感谢小周了!!
我们这里施工环境确实比较差,呵呵,小周客服了一些困难,也很辛苦搞到了很晚,饭都没好好吃。

不过也要强调的是,那个虽然ECU出了问题的兄弟,因为改了进气排气,所以刷了ECU效果非常的明显!
这是我亲身体会,动力很爽呀!过瘾!
实话说,感觉比我的2.0MT的世嘉还要猛呢!
赞!
--------------------------------------------------这是华丽的分割线--------------------------------------------------
经过这几天的体验(请注意,声明是我家LD体验,不是我开的),简单更新下感受。
动力:还是有一定的提升,很明显,油门响应也好多了!
油耗:从电脑的计算上看,在有4000多公里的累积数据大体的情况下,已经发现有下降的趋势,但不知是新ECU的功劳还是因为最近天气暖和了。
总之LD说最近开得确实比以前猛了,或者说更容易开猛了。

以上内容务求客观务实,只是怕让大家有误会。

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fissa + 20 辛苦了!

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发表于 2010-3-22 09:17 | 显示全部楼层
刷ECU 有那么明显的改善????

我感觉应该低扭不错,高转还是差点吧?????
发表于 2010-3-22 09:23 | 显示全部楼层
小周干嘛不来厦门玩呢 也好趁机找他啊
 楼主| 发表于 2010-3-22 09:57 | 显示全部楼层



对我的车不怎么明显,全原厂件,只刷ECU。
对于进气排气改了的206,还是觉得挺猛的。(不过我也没坐过什么好车就是了)
当然了,我是没比过之前没刷ECU的情况(只是进排气,原厂电脑),这里只说我试乘的感受,加速感是不输给我的2.0世嘉。

我说的只是临近怠速那段感觉好像没力(800-1000转左右,我起步油门轰的不多),稍微带点油门就过去了,1500-3000的低扭,应该是增强的啦。
高转……我没试过……都是那些人在踩我的车
发表于 2010-3-22 11:06 | 显示全部楼层
楼主开车好温柔哈哈,我就比较暴力点了,日常开基本没有低于3000换档的
发表于 2010-3-22 11:31 | 显示全部楼层
刷ECU能改装 4000转以前的动力,4000转以后就比较肉了!~!~

我们这边刷ECU基本都这感觉
发表于 2010-3-22 11:55 | 显示全部楼层
boundaras终于耐不住寂寞而出手。。。
发表于 2010-3-22 11:56 | 显示全部楼层
其实唰ECU和刷ECU还不一样呢。。每个Tuner可能都有取向和手法,,,不能一概而论吧,,,
发表于 2010-3-22 12:13 | 显示全部楼层
我个人理解,有得必有失,要尾段就得牺牲前段,要高转就得牺牲低扭,要速度就得牺牲油耗……
发表于 2010-3-22 12:19 | 显示全部楼层
我个人理解,有得必有失,要尾段就得牺牲前段,要高转就得牺牲低扭,要速度就得牺牲油耗……
今天没货 发表于 2010-3-22 12:13



    总之:要革命就会有牺牲
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