206AT改NISSAN日系大总泵作业

J8 · 发表于 2010-3-21 19:09

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放了N久的总泵，趁这次上涡轮把它解决了
拆，改位，装

油管等明天再接了，到时排个空，调调行程和踏板高低应该就OK了

fissa · 发表于 2010-3-21 19:23

昨天还在琢磨换回原装小助力鼓。。。

嫩就改成大的啦~~

换回来！

J8 · 发表于 2010-3-21 19:25

昨天还在琢磨换回原装小助力鼓。。。嫩就改成大的啦~~换回来！
fissa 发表于 2010-3-21 19:23

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为什么啊！

fissa · 发表于 2010-3-21 19:29

我觉得抢真空的现象。。。高转情况下，尤其是高转急加速立马踩刹车，刹车助力消失。。。毕竟引擎太小了，我想！所以准备换成标准助力鼓！

chm866 · 发表于 2010-3-21 19:56

本帖最后由 chm866 于 2010-3-21 20:24 编辑

我昨天换的小6，觉得前段虚位太大，今天去换23的泵，那知道拿错型号。没办法，还原！空气排完试车，呵呵！前段基本没有虚位了，一点就有。看来昨天慌忙火急的没有排好。另外发现206的大力鼓和总泵都是ATE的。

chm866 · 发表于 2010-3-21 19:59

疯智窒的这个刹车真的是物有所值，昨天刹车有尖叫声，今天搞好了，不叫了，刹车力度比小四大了不少，并且很线性。

blsktian · 发表于 2010-3-21 21:30

呵呵，早说了一定要排好的，否则就软绵绵

fissa · 发表于 2010-3-21 22:00

多两活塞，关键就在线性上啦~~

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