国产铝合金架的单车

fissa · 发表于 2008-9-10 18:28

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有哪些？质量如何呢？最好是能折叠~~要上6楼哦.....

菜鸟啦...突然有这个想法了~~

fissa · 发表于 2008-9-10 18:29

最好是有避震、碟刹..档位啊~~还好改装的

fissa · 发表于 2008-9-10 22:06

木人理...可能是问得太低档了....

bg7psr · 发表于 2008-9-10 22:57

要什么价位的，国产仿速立达OK，800左右

bg7psr · 发表于 2008-9-10 23:24

原帖由 小狮406 于 2008-9-10 23:21 发表

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F老大也住6楼?

我也住6楼,嘿嘿,铝合金还是沉,上碳纤的吧,我一只手提着上6楼非常轻松,哈哈

毒帖

fissa · 发表于 2008-9-10 23:42

原帖由 小狮406 于 2008-9-10 23:21 发表

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F老大也住6楼?

我也住6楼,嘿嘿,铝合金还是沉,上碳纤的吧,我一只手提着上6楼非常轻松,哈哈

碳纤..一听都是奢侈品...

fissa · 发表于 2008-9-10 23:43

原帖由 bg7psr 于 2008-9-10 22:57 发表

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要什么价位的，国产仿速立达OK，800左右

蛮有个性哦...稳不稳啊？耐不耐啊...

bg7psr · 发表于 2008-9-11 08:39

一个车友的评价：

   钟情折仔的我之前已注意过速立达，其独特的设计很个性，在广州路面我没见过，甘就大大满足了朋友
的虚荣心，够他炫耀几个月。哈哈～～
但真正惊讶的还是今天试骑国产高仿速立达的感觉是～～～舒服极了！

于是乎有感而发，开始放毒：

   首先是购买后入地铁（暴风雨点骑返去啊），无遮无挡，轻松进入，看下图（手机照的效果差，大家
将就一下吧）：
   忘记拍试骑照片了，仿真程度不错，和原厂相比，除了车架还可以，其他感觉做工一般，价格是780左
右，而原厂是4980元，真是那句话：中国做什么，什么就便宜！

   其实这部国产高仿我建议可以卖到880元，加100元成本提高三轴质量上，毕竟三轴用料和做工次了点。
至于原厂的4980元如能顺应国情降到2000元左右将会很有市场（本人首先购入支持），就算用料做工好
也不应甘贵，怪不得不畅销。你看看大行BYA412卖1260元，而外面有卖600元的高仿钢制车，我在广州店
面和路面就一部都没见过，定价之合理、市场之接受都算经典咯，值得速立达原厂参考参考！

国产高仿速立达评价：

优点：
1、价格便宜，大众化消费
2、休闲车型，坐上去条腰是直的，城市平路骑行自然舒服极了
3、出乎意料的骑行感觉：起步轻脚、加速快，与原来设想的大盘起步慢完全相反、甚至比我部412改
装后齿比：46：10起步还要轻，上坡不太吃力，而且还是斜踩的，真佩服设计者的功力深厚
4、时速轻松上20，极速可达25
5、采用皮带拉动，骑行齿感为：0，如丝般顺滑
6、折叠非常轻松方便，比412轻松得多

缺点：
1、不适用复杂路面，如：沙地、泥地等
2、皮带需要经常清洗，最好每骑一次就擦一次，不适合懒人使用
3、重量不轻，约11公斤
4、做工和质量一般，与原厂差距不少
5、改装没通用配件，如鸡肋吸引不了自行车发烧友
6、新车的关节钢制位就有生锈现象
7、速度比我改装后的412还要慢

fissa · 发表于 2008-9-11 12:09

几个缺点好致命....尤其这一条：

2、皮带需要经常清洗，最好每骑一次就擦一次，不适合懒人使用

bg7psr · 发表于 2008-9-11 15:10

老大想买啥车

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