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研究下1.6扩缸?

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发表于 2010-3-2 22:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 HEMI 于 2010-3-2 22:34 编辑

好像见过不少车干这事。。。用原厂的更大排量引擎的活塞连杆曲轴加长活塞行程,那TU5能不能用EW10的连杆呢?大概算了下如果能用的话扩了就是1,8L。。。。而且好像PSA有这样的1.8套件给TU5用,我见过貌似。。。。。


呃……对了,压缩比也会相应发生改变吧
发表于 2010-3-2 22:08 | 显示全部楼层
我想过,,那曲轴也得换,,,

而且气门也不够大。。还真郁闷呢!
 楼主| 发表于 2010-3-2 22:13 | 显示全部楼层
如果说还是原来的气门,这样提升的空间大概多大啊?
发表于 2010-3-2 22:35 | 显示全部楼层
气门不是关键,,,关键还是活塞、连杆和曲轴
 楼主| 发表于 2010-3-2 22:42 | 显示全部楼层
我刚才翻了下电脑,找到了以前看到过的1.8套件,还就是在速道下载下来的
 楼主| 发表于 2010-3-2 22:44 | 显示全部楼层
上图。。。希望能有谁详细说明下
雪铁龙.jpg
发表于 2010-3-2 23:10 | 显示全部楼层
你这是国外的1.8的SAXO专用的套件,本身SAXO好像就有1.8升的发动机,所以这个套件对本身就是1.8的SAXO来说没什么问题。但是富康的发动机只有1.6,而且是8V的,想要扩缸不是那么容易找得到配套的活塞,连杆和曲轴。所以想要扩缸,目前也就是打磨缸盖,增加压缩比可以尝试了。
 楼主| 发表于 2010-3-2 23:13 | 显示全部楼层
倒……难道是给1.8用的?我以为是扩成1.8的。。。悲剧
1.8SAXO是XU7?EW7?
发表于 2010-3-2 23:23 | 显示全部楼层
回复 8# HEMI


    这个还真不知道了,但是我印象当中,SAXO好像是有1.8升的。
发表于 2010-3-2 23:57 | 显示全部楼层
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