206近光改伟世通双光透镜作业

smalldesk · 发表于 2010-2-25 23:36

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最近该了近光氙灯，有点经验，不敢独享，愿与各位大侠分享，希望有想改氙灯的少走弯路，能给后来者一点参考。

想了很久，找朋友凑齐了一对伟世通的双光透镜，路虎的拆车件。一对飞利浦4300K，D1S接口的氙灯。一对小糸的安定器，上海大众领域拆车件。

原来以为伟世通是最小的双光透镜，装在206的灯里一点问题都没有。谁想，就是伟世通突出的继电器（控制氙灯遮光板的机构）实在太占地方，要在近光灯光碗里挖2个洞，一个是给透镜灯碗的，一个是给继电器的。

麻烦的不是挖洞，拿切割机几下就搞定了。麻烦的是原车灯碗有3个脚是固定在大灯总成上的，一个是用来纯粹固定的，一个是用来调节前后的，一个是用来调节左右的。右灯的透镜继电器再挖就破坏了调节上下的那个透镜脚，所以右等装得是逆时针转了接近90°，为的就是借位继电器的开孔，不破坏调节上下的灯碗固定脚。

先上一个右等的照片。大家看了这么多字，看烦了。

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smalldesk · 发表于 2010-2-25 23:39

其实右等都顶到灯罩了，就是为了将就那个继电器位置。

接着说，为透镜开了洞之后，基本后面的事情就比较简单了。在灯碗上固定透镜，调光。

将氙灯遮光片打开后氙灯的最亮点和原车卤素远光的焦点在一起。还要保证近光模式下，近光的切线在远光的最亮点下，为了不晃对方车的驾驶员。

fissa · 发表于 2010-2-25 23:41

我的透镜没有遮光片，，一直郁闷着。。。

smalldesk · 发表于 2010-2-25 23:45

很多车改了氙灯后，都用蛇盘胶来固定。但是，我改灯的地方，却还是用冷胶来固定，如果改后有渗水的话，那么他们又要拆死了……

而且，这里有个技巧，我从他们那里学来的。在用冷胶固定后，在后灯壳和灯罩部分用很细的电钻打个贯穿孔，用铜丝扎上，这样能保证在冷胶固定时有一定的压力保证灯罩和灯壳是贴合的，而且铜丝不容易氧化，即使氧化断了。那是冷胶早就凝固了。

smalldesk · 发表于 2010-2-25 23:48

原来氙灯都配了装饰罩，但是给我配的装饰罩和继电器干涉……又是可恶的继电器

。最后我决定不装，就把透镜露出来。可能是全中国改透镜第一个，我想速道的道友比较能理解我。装饰罩是遮羞的，反而机械原本的样子更美。

smalldesk · 发表于 2010-2-25 23:50

接下来是在车库里照的近光和远光照，手机照的，大家看个意思。

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smalldesk · 发表于 2010-2-25 23:56

近光切线不能完全水平是因为继电器借位了后，有点歪。再次鄙视伟世通的透镜，原本近光、远光、体积基本完美的一个灯，就是因为这个继电器毁了。不然，伟世通的透镜将被奉为神器，大灯体积再小都塞得下，价格也将炒到……………………

远光还是很集中的，虽然范围小了点，但对以城市和乡村道路为主的各位道友，足够。我当天在沪宁高速上没有路灯的地方开过远光，可以说，4个车道看得清清楚楚。

现在对方开远光不关的，我远光伺候，基本全部关掉远光。

Mr_cool · 发表于 2010-2-25 23:59

不错的作业...支持一下....

smalldesk · 发表于 2010-2-26 00:01

下面是小区里的车内灯光照。

很多人会说在车外对墙或者车外照不能说明问题，我特意坐在车里拍了两张。我的车贴了“号称”原厂膜，说起这个膜，我只想扇自己耳光，当初不能贪这个便宜，就算不能折钱。我也不要贴这个烂膜，夏天不太挡阳光，晚上又挡灯光。

标准的25米近光落地。

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smalldesk · 发表于 2010-2-26 00:03

一代IPHONE的效果不是很好，我们小区这种相当乡村小路的灯光情况，现在的远光足够了。

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