C2降低车身，希望别给大家BS。。。。

赤佬 · 发表于 2010-2-25 12:16

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本帖最后由赤佬于 2010-2-25 21:23 编辑

买了小C也有2年多了，跑起来也不错（1.4的），就是感觉车身是在太高，侧面看过去，怪怪像SUV了，所以在今年年初年检完就准备折腾了，看了下避震的相关资料，运动避震套装和绞牙大厂的贼贵，老大不同意。。。放弃了，最后选择了一个比较“危险”的改装，直接换短弹簧，避震筒原厂（感觉像以前玩电脑不同品牌的内存混插一样），目的是达到了，车身降低了3-4CM，后桥整了下放了一个齿位左右大概在15厘米左右（考虑还要坐人，不敢降太多，上海路面也太差），现在看起来是和谐多了，不过谈下感受吧，因为用的原厂避震所以阻尼不变，弹簧是复合式的，过减速带比较累，跳跃太大，就怕速度快弹簧的吸收不了的都往避震上放，漏了就麻烦了，别的还有待时间考验，好处么过弯的侧倾比原来好了太多（要是套装的估计效果更好）。

前轮

后轮

nExt. · 发表于 2010-2-25 12:53

最好上个图哈哈

赤佬 · 发表于 2010-2-25 13:10

回家补！

maxfree_gz · 发表于 2010-2-25 14:12

不是还有毕加索的避震吗？一套下来，好像不到2K吧。。。。

鲜虾鱼板面 · 发表于 2010-2-25 16:21

对啊,还是用毕加索套比你现在的方案更好.

fissa · 发表于 2010-2-25 19:37

确实，，，缺图哦~~

fissa · 发表于 2010-2-25 19:38

不是还有毕加索的避震吗？一套下来，好像不到2K吧。。。。
maxfree_gz 发表于 2010-2-25 14:12

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其实，，LZ这种情况多半离毕加索避震桶不远了。。。毕竟原厂桶用不长的

赤佬 · 发表于 2010-2-25 21:25

其实，，LZ这种情况多半离毕加索避震桶不远了。。。毕竟原厂桶用不长的
fissa 发表于 2010-2-25 19:38

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估计也是快了。。。。HPK这个有用过的TX没？望赐教

赤佬 · 发表于 2010-2-25 21:26

谢谢，地铺和马扎的建议

fissa · 发表于 2010-2-25 21:50

HPK啥牌子？

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