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玩大了,FCACA今年确定征战SWRC

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发表于 2010-2-17 12:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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使用福特Fiesta S2000的赛车这是他们参观著名改装厂商M-Sport拍得两张照片。

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KANON + 15

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 楼主| 发表于 2010-2-17 13:26 | 显示全部楼层
转自fcaca官方网:

中国农历新年前夕,FCACA车队管理层造访位于伦敦近郊的Prodrive总部,在参观之余记者有幸采访到Prodrive两位重量级人物,常务董事(负责拉力事业)Richard Taylor(下文简称R)和营销经理Graham Prew(下文简称G)。两者均是从业20余年的拉力精英,Richard当年更是冠军车队——斯巴鲁世界拉力车队的领军人物。在40多分钟的采访中,他们畅谈了Prodrive的未来,也对WRC新军FCACA车队提供了衷肯的意见。

Q:Prodrive拥有25年的历史,在拉力、场地赛领域均有涉足,后者包括有V8,勒芒等等。作为一家综合性的改装厂商,有没有哪个领域是令你们感到特别自豪的?

R:哈哈,我想这个问题的答案要取决于回答的人。如果问场地赛那边的班组,他们肯定会说场地赛更重要。不过,拉力是我们整个公司的起点,也是我们引以为傲的传统。Prodrive取得过 6届世界汽车拉力锦标赛的冠军,我们也希望在不久的将来重塑辉煌。但不论从事哪一项赛车运动,Prodrive的宗旨永远是尽可能做到最好,并赢得比赛,这不仅仅是为了我们自己,也是为了我们的客户车队。

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常务董事Richard Taylor (中)
 楼主| 发表于 2010-2-17 13:29 | 显示全部楼层
Q:Super 2000是未来WRC的新趋势,从目前的参赛名单来看,仅有斯柯达和福特两款S2000车型,Prodrive是否也有计划与其他汽车厂商共同研发S2000车型?

R:没错,拉力的规则是在改变,我觉得超级2000规则对拉力的发展是起到积极意义的。由于调整,在过去的一年中,Prodrive并没有参与到世界拉力比赛中,这是自公司成立以来从未发生过的。但无论如何,作为有着深厚拉力传统的Prodrive,我们无时无刻不期待着回归,重新杀回世界拉力最高组别的竞争。不过事物总有两面性,虽然暂别世界拉力赛场,但是在这一年中我们反而有机会静下心来反思之前的工作,从客观的角度观察当今世界拉力的变化趋势,并收集足够的参考数据和资料……事实上,我们已经考察了10-12家汽车厂商的基本款量产车,而我们自己也在研发相关的赛车部件。可以说,做好充分准备工作的我们已经开始着手打造基于新规则的2011年赛车了,而我也相信这将是一款非常出色的WRC赛车。



Q:不过在刚才的参观中我们并没有看到传说中的新赛车,目前这还是机密吗?

R:呵呵,是的。我想在刚才的参观中应该有几个车间没让你们进去吧。不过,这一切在2011年就能揭晓了,那将是Prodrive重返WRC,重塑辉煌的新起点。

G:那些车间目前连我自己都没有进去的资格,只有Richard可以进,所以这个秘密的等级嘛,你们也就明白了吧。哈哈。



Q:中国赛车运动刚刚度过了他的25岁生日,可以说和Prodrive同岁。虽然与欧美的赛车运动相比我们还很年轻,但是中国也在用自己的方式不断成长,请谈谈你们对中国市场和中国赛车运动的看法。

R:中国一直是一个非常重要的市场,虽然他还不成熟,但是在过去四、五年里,他的进步是非常明显的,尤其在拉力领域。Prodrive与中国结缘始于1993年,当时我们参加了93、94两届京港拉力赛。回想起17年前的那段经历,我至今记忆犹新,赛段设置、路面情况...一切都好得令人难以置信,京港拉力赛可以说是当时我们去过的最好的比赛之一,它对赛车运动的意义可谓非常重大!之后,我们也参加过在中国举办的世界拉力赛分站。而现在,Prodrive又与中国车队——FCACA继续着合作。这一路走来,我们也为中国赛车取得的进步感到骄傲,近年来,越来越多的欧洲车手参加到CRC的竞争中来,而今年,FCACA也将作为第一支代表中国的拉力车队走向世界,我认为这样的一进一出对中国拉力的发展会起到很好的促进作用。

G:另一方面,作为一个世界范围内的赛事运动,WRC需要中国元素的加入,也欢迎中国车队的到来。1999年在北京怀柔WRC第一次也是至今为止唯一一次设立了中国站,之后由于种种原因一直未能再次来到中
国。如今,希望通过FCACA车队的“出国”之举让更多中国人认识拉力、了解拉力,这样WRC中国站的回归也就指日可待了。
 楼主| 发表于 2010-2-17 13:30 | 显示全部楼层
Q:提到CRC,两位有什么进一步的看法么?

G:我去过2009年的龙游站,沿着长长的维修区走了一圈后,CRC的赛事规模给我留下了非常深刻的印象,有那么多车队报名参赛!我经历过各个国家的拉力比赛,不少都是在赛车运动发达国家举办的,但老实说,他们的规模甚至比不上中国的CRC。我相信CRC里的各支车队都在尽自己最大的努力树立中国车队的良好形象。你们在这方面也做得很好,系统地展示了属于FCACA的橙色DNA,显示出职业车队的风范。很多运动,尤其是赛车运动,到了最高级别之后,团队形象的展示和成绩的取得可谓同等重要,F1就是一个很好的例子。看到FCACA的表现,给予我很大的信心,因为你们所做的一切都很符合这项运动的最高要求,这是一个很好的开端,WRC欢迎你们的加入,我也相信这样一支专业的团队有能力在WRC的舞台上书写自己的成就。

延伸开来说,无论在中国还是欧洲,如果有其他品牌想寻求合作,他们首先锁定的也一定是像FCACA这样拥有专业气质的车队或团体。

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营销经理Graham Prew
 楼主| 发表于 2010-2-17 13:32 | 显示全部楼层
Q:FCACA与Prodrive 开展合作已有两年,请谈谈你眼中两者之间的合作吧。

G:很幸运的是Prodrive有机会在十多年来结识世界各国对赛车感兴趣的人和公司。我们的做法是与每个国家的“主要车队”展开稳固、深入的合作,而现在FCACA也成为这些主要车队的一员。还记得两三年前,我们初识FCACA,那时还在一起谈论未来的计划,现在经过一段时间的磨练,我们欣喜地看到FCACA车队的成长,从投资人的个人兴趣逐渐成长为一支专业车队,在此我也要恭喜FCACA能在今年涉足SWRC赛事,可以说这是很大的一个成就。我们期望在今后能一直与这支出色的中国车队保持长久的合作关系。

Q:对于像FCACA这样一支初涉SWRC的年轻车队,你有什么经验传授?

R:首先,我认为第一年毫无疑问应该是学习经验的一年。虽然车队拥有比较有经验的两位车手和外籍顾问,但是WRC的各个分站对于FCACA来说还是全新的挑战,无论是赛事规则、赛段条件甚至文化环境,一切都是全新的经历。而且WRC的等级绝对是拉力界最高的,高强度的赛段设置、充满竞争和压力的大环境,只有最优秀的车队和车手才能在此脱颖而出。就以IRC来做比较吧,最优秀的IRC车手在与WRC车手的较量中总是处于劣势,即使后者是第一次接触IRC的赛段。所以在WRC中能学到的经验绝对是非常宝贵的,而且这也不是能一蹴而就的,需要通过时间和场次来积累。我希望FCACA能积极地面对每一项挑战,相信经过历练之后所取得的进步也会是几何级的。

其次,设定合理清晰的目标也非常重要。根据自身的实际情况设立短期、中期和长期目标,并一步一步朝着这些目标迈进,战胜困难,做到自己的最好水平。

事实上,Prodrive在征战WRC的这些年里看到过许多像FCACA这样的新生力量,对他们来说,第一年确实是艰难的一年,总是会遇到很多挑战。但是随着参加比赛数量的增加和经验的累积,在他们身上可以看到明显的进步,而最终他们的成绩也令人刮目相看。这些成功车队身上都有两个共同的特点,一是对赛车的热情,在我看来,FCACA已经拥有了这一点;二是正确的策略或者说计划。同时,向有多年经验的前辈学习也是加速成功的秘诀之一。不过,始终要牢记赛车作为一项运动,参与者总会经历巅峰和低谷,任何时候都不放弃,坚持到底才能让历史和车迷记住你。
 楼主| 发表于 2010-2-17 13:34 | 显示全部楼层
新年将至 WRC官网公布新赛季FCACA车手阵容

www.fcaca.com[2010-02-11 09:35]

本周末,2010赛季WRC揭幕站——瑞典拉力赛就将在冰天雪地中拉开战幕。虽然上海FCACA车队并不参加该站比赛,但是作为征战完整SWRC和PWRC赛季的中国车队,FCACA两名车手的信息还是于近日在WRC官网上正式公布。

SWRC

车号:29

车手:Jari Ketomaa (芬兰)

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车队:上海FCACA车队

本周末,2010赛季WRC揭幕站——瑞典拉力赛就将在冰天雪地中拉开战幕。虽然上海FCACA车队并不参加该站比赛,但是作为征战完整SWRC和PWRC赛季的中国车队,FCACA两名车手的信息还是于近日在WRC官网上正式公布。

SWRC

车号:29

车手:Jari Ketomaa (芬兰)



车队:上海FCACA车队

赛车:待定

生日:1979-4-18

领航:Mika Stenberg(芬兰)

简介:

Ketomaa的赛车生涯始于卡丁车,他参加的第一次世界拉力锦标赛分站是2000年的芬兰拉力赛。至今,他已经参加过12场WRC分站,最好成绩是2009年芬兰拉力赛的全场第七。

业余时间,Ketomaa喜欢在他自己的湖边小木屋里享受美味的牛排和芬兰著名歌手Kaija Koo的音乐。

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp ... 20Jari%20Ketomaa%20(FIN)
 楼主| 发表于 2010-2-17 13:36 | 显示全部楼层
PWRC

车号:45

车手:王睿 (中国)

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车队:上海FCACA车队

赛车:Subaru Impreza WRX STi

生日:1970-10-10

领航:潘宏宇 (中国)

简介:王睿的职业生涯始于场地赛,他参加的第一场世界拉力锦标赛分站是2004年的澳大利亚站。在那之前,王睿在中国汽车拉力锦标赛(CRC)中取得了冠军帽子戏法,连续获得02、03、04年的车手冠军。拉力之外,王睿喜欢爬山和踢足球。车王勒布是他心目中的英雄。

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp ... 20-%20Wang%20Rui%20(CHN)
发表于 2010-2-17 14:20 | 显示全部楼层
一直很支持北极虾率领的这支本地车队
 楼主| 发表于 2010-2-17 14:36 | 显示全部楼层
认识?看嫩头像就是他们的logo。。。
发表于 2010-2-17 15:03 | 显示全部楼层
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