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改变变速箱齿比也是一种提升

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发表于 2010-2-5 03:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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36公斤的力量怎么能推动一吨多的汽车呢?而且动辄数千转的发动机转速更不可能恰好成为轮胎转速,幸好聪明的人类发明了“齿轮”,利用不同大小的齿轮相连搭配,可以将旋转的速度降低,同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比,因此从小齿轮传递动力至大齿轮时,转动的速度、降低的比率、以及扭矩放大的倍数,都恰好等于两齿轮的齿数比例,这个比例就是所谓的“齿轮比”。
20090104084145_0.jpg
 楼主| 发表于 2010-2-5 03:40 | 显示全部楼层
『上图为车辆的加速曲线,改变变速箱尺比也可以使这条曲线更加锋利』

举例说明:以小齿轮带动大齿轮,假设小齿轮的齿数为15齿,大齿轮的齿数为45齿。当小齿轮以3000rpm的转速旋转,而扭矩为20kg-m时,传递至大齿轮的转速便降低了1/3,变成1000rpm;但是扭矩却放大了三倍,成为60kg-m。这就是发动机扭矩经过变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。

 楼主| 发表于 2010-2-5 03:41 | 显示全部楼层
看来不管怎么样    弄回来都是有好处的
发表于 2010-2-5 08:44 | 显示全部楼层
哈哈!!!所以我选择了   大尾牙!!!!!!!!!!!!!
发表于 2010-2-5 09:30 | 显示全部楼层
哈哈!!!所以我也选择了   大尾牙!!!!!!!!!!!!!
 楼主| 发表于 2010-2-5 13:39 | 显示全部楼层
发表于 2010-2-5 21:09 | 显示全部楼层
2楼的意思是要把6.0尾牙拿回来?
发表于 2010-2-5 21:54 | 显示全部楼层
哈哈!!!所以我和大家一样,也选择了   大尾牙!!!!!!!!!!!!!
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:54 | 显示全部楼层
搞回来   研究   肯定浪费不了
发表于 2010-2-5 22:46 | 显示全部楼层
看价格拉,,年前米紧。。。
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