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毕加索减震左右问题 配了SRR的 感受~~~~~SRR的兄弟进来确认下

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发表于 2010-2-4 09:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 小贝3132 于 2010-2-4 21:16 编辑

哪个是左哪个是右的啊?我这里富康车少 我想搞清楚  怕返工  知道的XD发张图片上来  谢谢
 楼主| 发表于 2010-2-4 10:10 | 显示全部楼层
在线等啊
发表于 2010-2-4 12:29 | 显示全部楼层
看底部限位块和中部防倾杆连接吊耳之间的角度
发表于 2010-2-4 12:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 cuncunsn 于 2010-2-4 12:38 编辑

限位块在前,吊耳在后
未命名.JPG

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发表于 2010-2-4 14:03 | 显示全部楼层
LSD
发表于 2010-2-4 14:11 | 显示全部楼层
上次老大帮我买的毕减,是有标L和R的。。。。。。。。。。。
 楼主| 发表于 2010-2-4 20:00 | 显示全部楼层
谢谢大家  已经解决  配了SRR   感觉好软  2指半吧  上密下疏的安装法  看下面疏的部分马上靠一起了啊  都快叠在一起了  感受就是刹车好了点  转弯也有改善  缺点 开凹凸不平的地方  感觉不是弹簧在弹  好象整个车在抛的  路不平的地方不敢开快   怕顶到叶子板  换过SRR的兄弟是这样的吗?
 楼主| 发表于 2010-2-4 20:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 小贝3132 于 2010-2-4 20:14 编辑

怎么说呢  由于是第一次装短簧  好象不是我想象的那样  我怕减震一直被压着  马上报废的  还有密簧部分都叠在一起了,没有工作行程,如何起作用呢?
 楼主| 发表于 2010-2-4 21:08 | 显示全部楼层
235.jpg 还有看一下   这个是不是SRR弹簧?   怎么有那么多圈的?你们的是不是这样的?
发表于 2010-2-4 22:59 | 显示全部楼层
我也是跟你一样的配置    软是软点    但没你说的跳的那么厉害
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