改装风格论：关于OEM、HellaFlush、Lowrider、Donk(Hi-Riser)的解释

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OEM--Original Equipment Manufacturer.

最初是在比利时先兴起的，又叫做‘cleaned’ look.
基本都是欧洲车，随着时间推进，最后只被一个牌子统治了，那就是VW.
当你走起OEM范儿时，你必须用和你的车同一厂商的零件，这可能让你听着觉得选择区域很小，但是你可以从不同车型里面选择零件，就像一辆Golf换Bora的头。

发动机：当你的车已经看着这么帅了谁还需要大动引擎？但是引擎藏一定要看着干净，和车身总体色调相配就更好了。

悬挂：一般绞牙避震是大部分人的选择，但觉得不够低的可以用空气悬挂让你的车停车时趴在地上。

外观：欧洲范儿给了很多的影响，方擦条，侧转向灯，门把手，车标后雨刷等等全部去除抹平。你就可以找同厂商的东西加装了，但必须要是同一线车系的。再加上简单的漆色就可以让整个车的外观完成了。

内饰：基本上都保持原厂，或者一些简单的音响改装和内饰配色。

轮毂：欧式大宽边多条幅轮毂是多数人们的喜好，加上低扁平比的轮毂可以让轮毂宽边更凸现，也可以把轮毂条幅的颜色喷的和车的整体相配。

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什么是HellaFlush？
现在HellaFlush已经成为了一个国际化的改车潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以，一起向HellaFlush看齐吧！


什么是HellaFlush?
轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮毂在正确的Offset（轮毂负值）下，和车身齐平的效果。同时，你必须Slam your car to be HellaFlush也就是尽可能程度的降低你的车身让自己的车HellaFlush。 如果你不Slam你的车，你只是Flush.


HellaFlush的历史？
开始于去年08年年中在加州兴起的一种改车热潮。说HellaFlush是一种潮流也有原因，因为创始人是几个潮人，I mean 潮人！Yea,时装界的潮人，他们有自己的潮人品牌---Fatlace。所以他们就把这种Flush的服装理念带入自己的改车兴趣中来了。而且你也知道，这些帅的潮的玩意一般只有亚洲人才有这个品味，没错，HellaFlush就是几个亚洲人兴起的！ Azn Pride yo!

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HellaFlush的中心思想是什么？为什么要HellaFlush?
HellaFlush的中心思想就是Offset is everything.负值就是一切。
HellaFlush让世界诞生了一个组织：Wrong Fitment Crew，给了我们一个理由where "Wrong" could be so "Right"。被这个组织承认，必须要先被HellaFlush承认。
为什么要HellaFlush？因为这种风格不可能被大众接受，因为大多数人会因路况，用途等种种原因退缩。所以It's all about 态度态度态度。HellaFlush必须要Flush,要Aggressive,要Flashy！

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怎么样让你的车变成HellaFlush?

1。超低Offset的超宽轮毂。 不是给你的车设计制造的轮毂，所以叫Wrong Fitment.（错误的安装）
2。Aftermarket Suspension。 不一定需要搅牙避震，任何能让车低的方法都可以被接受。
3。变态的Camber（倾角）settings. 基本前后外倾角都要调到2度以上to make it HellaFlush.
4。叶子板内卷和外扩。so called "Fender rolled and pulled" 只有配合叶子板的内卷和外扩，以及变态的Camber设定，才能有HellaFlush的效果。

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什么是Lowrider？

Lowrider（也叫Lo-Lo）是一辆悬挂被改装到让车身贴在地面的车，有的是空气悬挂（Air bag suspension）或者液压悬挂（Hydraulics system），都是可以调节高低的，有的液压悬挂可以分别控制每一个悬挂儿让车进行上下弹跳的运动。Lowrider也指驾驶这种车辆的人。一般Lowriders都是一些50年代的经典老爷车，现在也有很多40年代和60年代的车被改成Lowriders。一辆Lowrider会有很多原厂的配件和很多改装的部件。

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Lowrider最早是在LA的墨西哥人和西班牙裔人（Chicano）的汽车文化，后来成为了加州和美国西南部的城市文化。Lowrider的其实是要开的能有多慢就多慢，“Low Slow（又慢又低）”是他们的座右铭。1990年处，Lowriders在年轻人之间变的很流行，主要是因为西海岸Hip-Hop。到现在Lowrider被分成了很多文化，车种和外观样式。

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1964年款的Chevy（雪佛莱）Impala硬顶或敞篷是最受欢迎的一款Lowrider，经常在Rappers的歌里听到。其他车款包括1978-88年的GM G-bodies（Chevrolet Monte Carlo, Buick Regal, Oldsmobile Cutlass Supreme和Pontiac Grand Prix）都属于一些入门级的lowrider。因为想成为lowrider必须要重度改装，所以重点介绍一下。外观的喷漆采用的是很昂贵的多层不同颜色漆面，包括金属亮片及珍珠亮片，透明涂层，图案喷绘和手绘图案。轮毂一般用很小的金色多条幅式轮圈（Hundred spokes），牌子一般有Astro Supremes, Cragers, Tru spokes, Crowns, Daytons和Zenit***。轮胎多数用的是白色轮胎壁（Whitewall tires）。其他外观装饰有很多电镀或者镀金装饰件等等。还有的会改装性能，例如发动机和排气。Lowrider的内室以豪华舒适为主，与车同色的座椅皮革或者丝绒，桃木内室和方向盘，反光镜上挂着毛茸茸的筛子也是Player的象征。音响和电视也是必备的改装，毕竟音乐是他们文化里很重要的一部分。

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什么是Donk(Hi-Riser)？


      Hi-Risers是源自于南部的一种独特改装车风格，是把比较便宜的美式轿车改装的离地很高然后安上巨大的轮毂和薄胎。按照车的款型生产年头，他们可以叫做Donk，Box或者Bubble。Donk这个名字来自于雪佛莱的Impala车型。
Hi-risers从南部延伸到整个美国。Hi-Risers改装的轮毂极其不成比例，从22寸-30寸以上的都有，还有就是亮丽颜色的喷漆，以及昂贵的印象设备。悬挂的改装有点和越野车的相似，车身升高了以后才能放下巨大的轮毂，一般都是前面半的车身比后面的高一点。

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这种改装里最受欢迎的车款型基本都是雪佛莱，像Impala，Caprice，Monte Carlo和Chevelle。
      Donk,Box和Bubble不是很容易区分也经常引发争议，多数Hi-Risers爱好者认为Donk是71-76年的Impala和Caprice款式，是因为这两款车的尾部很大，正是因为这样，Donk车身的高度是前面比后面高的。Box一般是80年代生产的Impala和Caprice款式，因为这些款的车头和尾部看起来像方块。其他的Hi-risers车型包括别克的Regal, 奥兹莫比尔的Cutlass和庞蒂亚克的Grand Prix。

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