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求教各位高人,CR的"碳化刹车盘"如何?

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发表于 2008-9-6 09:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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想弄一套换了我凯旋原装的盘, 尺寸还是一样, 要2000大洋, 这个东东效果到底好不好?  是不是值得哇

下面是js的介绍:

品牌:CR

产地:台湾

材料成分:HT250

产品固保:一年

炭化主要原理:炭化是在缺氧及高温(300-500度)的条件下,将原料热解(Pyroiysis)形成多裂孔性的炭结构体.在炭化期间,大部分的非碳元素,例如氢和氧,籍由原料之裂解程式而以挥发生气体产物被去除,如些炭化产物碳原子组合,芳香族环之片状结构,由于非常不规则,故会形成一些裂迹,这些裂将会在活化程式中,形成更发达的微孔结构.

炭化特点:炭化后表面不会像原厂盘有生锈的现象(除摩擦面)

对比功能:散热性比以往打孔划线刹车盘更加,材料技术更新,表面不容易生锈.

CR高性能划线打孔刹车盘采用HT250高摩擦刹车专用材料制造而成,符合现代高性能刹车盘的所有指标:精密数控机床制造,非贯穿非直线划线,V型横穿打孔,无线性胚体处理,通风架和打孔之间错位处理.通过复杂的做工达到盘体制造的颠峰.一般非优秀的打孔划线盘具有以下缺点:盘面粗糙,打孔呈直线进入没有斜面(应力变差),化线呈直线并且贯穿盘的外侧,通风架和打孔经常重合.

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参与人数 1速道米 +30 收起 理由
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发表于 2008-9-6 09:30 | 显示全部楼层
不知者无过
发表于 2008-9-6 12:27 | 显示全部楼层
2000  赚你好几XXX元。嘿嘿。
发表于 2008-9-6 12:58 | 显示全部楼层
发表于 2008-9-6 13:02 | 显示全部楼层
原帖由 spoonman 于 2008-9-6 09:06 发表
炭化主要原理:炭化是在缺氧及高温(300-500度)的条件下,将原料热解(Pyroiysis)形成多裂孔性的炭结构体.在炭化期间,大部分的非碳元素,例如氢和氧,籍由原料之裂解程式而以挥发生气体产物被去除,如些炭化产物碳原子组合,芳香族环之片状结构,由于非常不规则,故会形成一些裂迹,这些裂将会在活化程式中,形成更发达的微孔结构.
...

听上去象是碳转化为钻石的原理 ...比较忽悠~~~灰口铁,就老老实实的叫灰口铁...真能忽悠...
发表于 2008-9-6 13:33 | 显示全部楼层
有点晕···········
发表于 2008-9-7 00:36 | 显示全部楼层
别。。。我认识一个朋友,也是做改装的,就建议我别装。
价格,之前有店家在抛售的,5字头,明白哦?。。!
缺点几个:
1)产地是顺德,比较山寨。
2)材料密度低,盘面无法做光滑的,所以就喷了一层黑色或者蓝色的漆
3)同样的开孔开坑碟,直径和原厂的一样,但是重量比原厂碟重。
发表于 2008-9-7 00:47 | 显示全部楼层
和我听说的差不多...
发表于 2008-9-7 19:28 | 显示全部楼层
原帖由 maxfree_gz 于 2008-9-7 00:36 发表
别。。。我认识一个朋友,也是做改装的,就建议我别装。
价格,之前有店家在抛售的,5字头,明白哦?。。!
缺点几个:
1)产地是顺德,比较山寨。
2)材料密度低,盘面无法做光滑的,所以就喷了一层黑色或者蓝色 ...


不是一般的重
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