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是这种结构好呢还是206的那种结构好? 貌似这种降低车身比较方便啊,省下了换扭力杆的钱 吃饱不饥 发表于 2010-1-30 20:22 登录/注册后可看大图
要降低,扭力杆最终必须要换,相当于后弹簧。要算账的话,206的悬挂活生生要比其他车多花出扭力杆的钱。也没见206避震套装比其他4簧4桶的便宜多少 J8 发表于 2010-1-30 22:56 登录/注册后可看大图
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