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东风日产：4星
日产汽车参与赛车的历史亦十分悠久和广泛，勒曼耐力赛、日本GT等赛事成绩都相当骄人，特别在房车竞赛方面有着雄厚的实力。在中国东风日产也是最早开始赛事营销的厂家之一，在东风日产基亚车队成立之前，和东风日产广告公司合作的778车队已经两夺2000组年度车队冠军。
目前东风日产基亚车队是1600组最强的车队之一，经过了过去两个赛季的磨合，东风日产和基亚车队的合作相当协调。由于日本日产运动部NISMO的全力支持和东风日产充裕的现金赞助，令这支车队依然是08赛季CCC1600组的最大夺冠热门。
另外，厂商在宣传和推广上的少量配合，亦令东风日产的赛车营销成绩不俗。
日产骐达改装潜力：4星
基亚车队研发改装能力：3星
东风悦达起亚：4星
起亚汽车在国际上并没有显赫的赛车经历，几乎没有厂商队参与赛事的历史。不过作为赛事的赞助商，起亚当年的sprotage也曾以高质量完成过多项赛事的辅助工作，而起亚的房车Sephia也曾做过多个入门级房车赛的赛车。在中国，东风悦达起亚自06年和山东凯捷合作开始进入CCC，07年更换新的合作对象香港778车队，成绩有了飞跃式提高，并在08CCC上首次夺得分站冠军。
目前东风悦达起亚778车队是1600组的顶级车队之一。车队最大的优势就是厂商对于车队的全力支持：除了充足的现金赞助之外，起亚的母公司韩国现代汽车运动部对这支车队提供了最高级别的技术支持，加之车队本身在赛车领域的多年浸淫，令这支车队在段时间内能够成长为CCC的顶级强队之一。不过，厂商围绕CCC进行的赛事营销非常不足，令赛拉图取得这么优秀的成绩有些浪费。
起亚赛拉图、欧风改装潜力：3星
778车队研发改装能力：5星
长安福特马自达：5星
福特汽车参与赛车的经历鲜有汽车公司能与之比肩，F1、WRC、NESCA、勒曼耐力赛处处都留下福特汽车的身影，FORD RACING也被全球车迷所熟知。今天，福特最成功的赛车项目就是WRC，08赛季确立的优势很有可能夺得年度冠军。在中国长安福特在06年开始与FRD车队合作共同征战CCC2000组赛事，并依靠强大的整体力量夺得07赛季的车队冠军和车手亚军。
08赛季这支车队采用两厢福克斯参加比赛，虽然在前两场赛事遭遇运气不佳，但在的三站比赛中一举包揽车手冠亚军，继续保持年度冠军的大热门车队行列。福特运动部和车队之间的协调工作非常出色，堪称车队和厂商合作的典范。
更为令人赞叹的是，长安福特马自达把赛车营销做到了极致。每年花费赛车数倍的价钱（3－5千万）之巨宣传和报道比赛，令福克斯这款国际水准的车型在中国的年轻消费者心中尽人皆知。同时围绕赛车主题开展的“福特大篷车计划”、“福克斯明星杯”、“福克斯全民赛车手选拔”活动都取得了巨大成功，为将福克斯这一时尚、运动的经典车型打造为中国年轻消费者的首选车型，起到了决定性的作用。
福克斯改装潜力：5星
FRD车队研发改装能力：5星
上海大众：4星
德国大众参与赛车的历史虽然和奔驰、宝马、PSA等几个欧洲巨头尚不比肩，但大众运动部的实力确实非同小可。赛车圈子流行一句话：改装大陆斗不过香港/东南亚，香港/东南亚斗不过日本，日本斗不过欧洲。上海大众333车队自2001年成立，堪称中国最为成功的赛车队。在多年参加拉力赛和场地赛的过程中，自身积累了丰富的经验和技术，同时和德国大众运动部之间的合作也非常紧密。2007年，上海大众333车队夺得年度1600组冠军和车手冠军。
上海大众333车队新赛季以来正遭遇着赛车稳定性的困扰，厂方对于赛车热情和投入的弱化令333车队08卫冕之路相当坎坷。同时，经过了前5年成功的赛事营销后，最近2－3年上海大众围绕赛车方面的推广已经相对十分弱化。
上海大众POLO改装潜力：4星
333车队研发改装能力：5星
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发表于 2008-9-6 02:10
楼主
发表于 2008-9-6 16:45