FSD、1130、B12的比较

bitter_ · 发表于 2010-1-24 13:28

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计划升级轮毂和悬挂，钱不是问题，问题是钱少，出于成本考虑打算换套装避振，也在网上搜了一下这几套避振的资料，得出的结论是要舒适FSD、要性能要硬B12、1130只知道是可调。价钱上B12可能相对贵一点

现在有几个问题我很想了解的是：
1、FSD、1130、B12车身高度前后轮分别降低多少？
2、FSD、1130、B12三者的软硬程度相比原厂避振的区别？
3、FSD、1130、B12三者的耐用度如何？
4、希望能从各位前辈手中获得一些实际换装驾驶感受

fissa · 发表于 2010-1-24 14:51

一套B12，买一套STD搅牙还有找。。。

这几个套装，我现在觉得性价比实在是低~

maxfree_gz · 发表于 2010-1-24 15:31

一套B12，买一套STD搅牙还有找。。。这几个套装，我现在觉得性价比实在是低~
fissa 发表于 2010-1-24 14:51

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但是套装都是配好的，较牙要自己选合适的弹簧和调整高低软硬的，都比较费功夫哦

fissa · 发表于 2010-1-24 15:36

没有传说中的那么难~~一般就3次以内就基本找到嫩所需要的~~

套装没嫩觉得不合适~那儿调去？

疯狂兔子 · 发表于 2010-1-24 17:15

出B12套装一套，配的赛纳用的H&R蓝色弹簧，呵呵！

fissa · 发表于 2010-1-24 18:05

LSD,307是用不了的啊，，，

后减和簧都是用不了的啦~~

忽悠塞纳去

bitter_ · 发表于 2010-1-24 20:27

一套B12，买一套STD搅牙还有找。。。这几个套装，我现在觉得性价比实在是低~
fissa 发表于 2010-1-24 14:51

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老大，这个什么个况，你要教育一下我啊。PM。。。。。

dear好好 · 发表于 2010-1-30 23:20

b14>b12>1130>fsd

dear好好 · 发表于 2010-1-30 23:21

b14>b12>1130>fsd

DEREK · 发表于 2010-1-30 23:25

好好都折腾过，比较有发言权

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