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【更新完毕】XU9底盘修整:蒙诺避震+24杆+新前刹车碟+16V23mm总泵+16V助力泵

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发表于 2010-1-21 00:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 KANON 于 2010-1-30 16:16 编辑

图像006.jpg
由于弄完后马上交给家父出车长途,因此后续图片再补上
另外由于安装位的问题,原先买回来的16V总泵和助力泵没能装上,以后待续。。。

据家父目前回馈:原来时速110感觉车很散(避震退化),今天路上一直时速140都依然稳当
明天回馈山路弯道反映:过弯速度比原先提升了10-20公里时速。不知道是24杆的功力还是避震的功力

24杆:我人不在场,竟然给我转反8字件!害得刮了一下底!后来我自己动手换回来了。大家注意安装时先上后部的螺丝,否则另一颗螺丝不好对位安装。

刹车碟没啥,也就是新的,看样子目前看来磨得还算平整,以前的旧碟表面磨得成台阶状,明显表面手感差,哎~无奈,老车了

总泵:由于16V和8V的管路位置接口方向不同,所以切短了长度弯了一下角度换了合适的接口就搞定了,ABS保留,16V助力泵一上,油壶倾斜的问题也没有了昂刚。
启动以后该有的刹车踏板下沉也出现了,现在刹车很结实!虽然只是247的前碟,也相当扎实!

可是。。。。。刚出厂没几米。。。又倒回去了。。。。因为。。。又有其他的新毛病出现。。。。仪表全不工作了,尾气蓝烟很重。。。MD。。。千万别是烧机油了。这个好了那个又出现了,这车没完没了的整人,宁静不了几天
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参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 辛苦了!

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发表于 2010-1-21 01:07 | 显示全部楼层
这几样DD,一定是这样的效果的~
发表于 2010-1-21 01:07 | 显示全部楼层
没作业?!
 楼主| 发表于 2010-1-21 01:09 | 显示全部楼层
过程没了,车一托付,都赶着做事呢并且这些作业很多啦,就不再重复啦,节省论坛资源
发表于 2010-1-21 01:19 | 显示全部楼层
还真会节约
 楼主| 发表于 2010-1-21 01:25 | 显示全部楼层
发表于 2010-1-21 01:37 | 显示全部楼层
这资源,嫩别替我省~~~~
 楼主| 发表于 2010-1-21 16:10 | 显示全部楼层
发表于 2010-1-22 13:43 | 显示全部楼层
回一贴 浪费老大的资源
 楼主| 发表于 2010-1-30 16:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 KANON 于 2010-1-30 16:15 编辑

报告,已经更新完毕
Sorry for my Mobilphone.
效果实在是太差了,抽空小改一下改善手机拍照质量

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