毕加索定制Wantwin搅牙避震

fissa · 发表于 2010-1-15 03:36

不会吧,短期有效?最近无米了啊
cc127 发表于 2010-1-14 12:04

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能赶就赶吧，，，实在不行，以后再为大家争取吧。。

fissa · 发表于 2010-1-15 03:41

所以说改毕加索才是真正的改装,因为其他车是直接装,而毕加索是改了才能装!!!!!!!
长发仔发表于 2010-1-14 12:26

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现在这不是好啦吗？！我们也没忘掉开毕加索的兄弟啊~

嫩那种富有创造力的改装实在是很强的，我一直记着呢~不过就是增加不少重量~也够费劲~

现在好啦~我们这是原装位；而且价格又更便宜~我自己用下来，感觉相当得不错！

小猪涅磐 · 发表于 2010-1-15 10:05

哈哈，期待中啊~~~F大口中的网友，就是我了哈哈哈哈！

天天 · 发表于 2010-1-15 11:25

BJS车身。。。

感觉不是很合适

车身结实，但也重啊
不做暴龟，车身太高

实在有点琢磨不透，除了车身强度是除C5外最高，还有什么优势

长发仔 · 发表于 2010-1-15 12:51

好多优势哦,空间空间,还是空间!车身太高其实是假象,其实原车说明书就是说离地距离是12.5CM!和人家跑,输了很自然,因为是面包车

,赢了,别人会更不爽!
关于车身太高,其实飞度等2箱车也不低,都差不多的!真正高的是坐椅,和坐沙发有点象!长途多爽!!

长发仔 · 发表于 2010-1-15 12:54

本帖最后由长发仔于 2010-1-15 13:05 编辑

还有关于后轮随动转向,富康是4度,赛钠是5度,毕加索是7度!!

fissa · 发表于 2010-1-15 14:12

好多优势哦,空间空间,还是空间!车身太高其实是假象,其实原车说明书就是说离地距离是12.5CM!和人家跑,输了很自然,因为是面包车,赢了,别人会更不爽!
关于车身太高,其实飞度等2箱车也不低,都差不多的!真 ...
长发仔发表于 2010-1-15 12:51

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目前法系里车身最低的就是富康~~这是我一直不能舍弃ZX的一个原因之一~

fissa · 发表于 2010-1-15 14:14

哈哈，期待中啊~~~F大口中的网友，就是我了哈哈哈哈！
小猪涅磐发表于 2010-1-15 10:05

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兄弟来啦~~感谢支持啊！

天天 · 发表于 2010-1-15 14:34

还有关于后轮随动转向,富康是4度,赛钠是5度,毕加索是7度!!
长发仔发表于 2010-1-15 12:54

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也可以理解成BJS会更灵活？

天天 · 发表于 2010-1-15 14:40

目前法系里车身最低的就是富康~~这是我一直不能舍弃ZX的一个原因之一~
fissa 发表于 2010-1-15 14:12

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其实国内有正规手续进口的SAXO，也有正规手续进口的ZX Dakar，只可惜保有量不是一般的少

可能不会比Lamborghini多

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