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今年要验车了,各位同学开看看我的手刹怎么加

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发表于 2010-1-13 11:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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后刹改了双活塞,就没了手刹。

马上要验车了,我就想到一个问题,验车上线的时候,会不会用到手刹?如果不用手刹,我也不用加了。

如果要用到,那么问题来了

1、用液压手刹。但是我不想换总泵,自从上次后鲍鱼转接头漏油之后,在我心灵上留下了深深的阴影。

2、能不能用原来的手刹线,在后桥位上加一个小型的带手刹的单活固定塞卡钳。在后刹车油管上加一个三通,给这个小的单活塞固定卡钳供油。这样就能实现驻车和送手刹后的活塞回位。不过这个应该有个缺点,就是刹车的时候后面6个活塞在工作,而且多了2个活塞,可能也要换总泵…………

各位同学出出主意……

J8你换了总泵,是不是也准备用液压手刹?
 楼主| 发表于 2010-1-13 11:31 | 显示全部楼层
召唤F大、召唤J8…………召唤潜水的奥特曼们
发表于 2010-1-13 12:15 | 显示全部楼层
验车上线,有一项就是拉手刹啊
 楼主| 发表于 2010-1-13 12:27 | 显示全部楼层
还有一套方案,就是2年一次,换回鼓刹。
发表于 2010-1-13 13:10 | 显示全部楼层
你车是AT的?

不用手砂靠P档,那停车的时候会不会对箱子伤害很大
发表于 2010-1-13 13:55 | 显示全部楼层
找黄牛,争取做到车不上检车线
 楼主| 发表于 2010-1-13 13:57 | 显示全部楼层
挂P档的时候,变速箱内部是机械螯合的,对波箱没有损害。反而挂P档对车有制动作用,和手波车挂1档道理是一样的。所以在坡上,是必须挂P档,而不能用手刹加N档的。

P档在有坡度的地方驻车松开刹车有会有一定摇晃,当然如果对变速箱极致保护的话,肯定应该先踩刹车,拉手刹,送脚刹,再挂P档。不过上海坡不多,这个倒无所谓的。
 楼主| 发表于 2010-1-13 13:57 | 显示全部楼层


现在都没有一个人来说说怎么解决这个问题
发表于 2010-1-13 16:35 | 显示全部楼层
我要过年检除了手刹还有许多问题,要么找黄牛要么复原。。。。
基本上还是液压手刹+大泵的思路,上海的路况,AT没手刹也没关系
发表于 2010-1-14 00:54 | 显示全部楼层
比较好的方案还是液压手刹啦。。。

不要以一次的失败而畏惧,就算不做改装,嫩算算原车就有多少个接口?每个接口不到位的话都有可能漏油的。。
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