战神GT-R完败 道奇蝰蛇ACR版创纽格记录

金铧火腿

转自：太平洋汽车网　
在日产和通用之后，你一定认为纽博格林的圈速纪录近期或许很难超越了，但那是因为它还没有来。道奇蝰蛇ACR单圈用时仅为7分22.1秒，这样的成绩比克尔维特ZR1快了竟4秒多，而GT-R则落后达7秒。
在这次活动的背后还有个小故事，在美国的蝰蛇俱乐部看到了其主要对手克尔维特在这里缔造的纪录后觉得很火大，直到道奇的Street & Racing技术团队才使得他们些微消气。这个团队于8月18日那天在这里租用了半天，往德国运来了两部ACR，同时雇佣了一位WTCC的专业驾驶员Tom Coronel来驾驶，Tom曾在纽博格林参加过24小时耐力赛。
除了使用Racetech的六点式座椅之外，两部ACR还使用了原厂配备的Hard Core套装。10%的蝰蛇车主都喜爱这个套装，其通过取下一些不必需的部件比如音响，行李舱毯，后排隔音板，防爆胎套装，引擎照绝热层，钢质的电池盖等把车主又减少了40磅。
下面就等着官方正式宣布圈速成绩了。 我们知道GT-R和ZR-1的成绩分别是7分42和7分35秒，同样相较量产版有一些细微的变化。Colonel报怨在中高速时会有一些不明显的转向不足，因而工程师们会进一步强化前后减震。
这样的成绩对于道奇Street & Racing技术团队来说是令人满意的，他们甚至相信他们可以进入7分20秒以内区域，这已经进入赛车禁区了。
SRT工程师Mike Shinedling声称，Viper ACR的圈速提升空间颇大，绝对可以造出低于7分20秒的圈速。Dodge Viper SRT10 ACR是由American Club Racer特别打造的赛道版跑车，经调校的8.4L V10自然吸气引擎可输出最大马力600bhp@6,100rpm，最大扭力760Nm@5,000rpm；Tremec六前速手动波箱，FR驱动布局；0-100km/h加速少于3.8秒，极速306km/h，起始售价约为100,000美元。

maxfree_gz

马力怪兽

fissa

7分22.1秒的成绩，说明起操控也是不得了的啦...