尾鼓改装的实际意义大么？换过进口货的兄弟们说说看

浴火重生 · 发表于 2008-9-3 15:56

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如题，自己用的国产的HILLON尾鼓，自己感觉就是样子货，对动力没什么实际的帮助，最多高转时心情好点（比原厂的声音听起来有力），那进口的呢？是不是也只是看个样，听个响？换过进口货的兄弟们说说看

nethanfei · 发表于 2008-9-3 16:09

我想发言，引用一张照片，然后请f大来评论

[ 本帖最后由 nethanfei 于 2008-9-3 16:11 编辑 ]

水若寒 · 发表于 2008-9-3 16:19

凯安回压鼓，比原厂的强点！

erix · 发表于 2008-9-3 16:31

想知道

zhgundam · 发表于 2008-9-3 16:59

楼主个各买一个试试！

愤怒的小马 · 发表于 2008-9-3 17:04

还是原厂的好!!!

愤怒的小马 · 发表于 2008-9-3 17:06

非常的没有意义.除了声音和外观满足外一点意义都没有

fissa · 发表于 2008-9-3 20:18

从我选装的破鼓就知道了~~~我一向不太信任这里面过多的“学问”...我觉得更多的就是概念.........要想地扭就原厂，要想高转马力那就把排气口放在前杆....两个字，就是流畅...........别给我来啥G鼓S鼓的..

嫩们也看到了~~3楼兄弟贴得最好也就5马力啦...其实很多低扭鼓都比原厂的不如！至少我是这么认为的...

PICASSO · 发表于 2008-9-3 20:59

原帖由 fissa 于 2008-9-3 20:18 发表

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从我选装的破鼓就知道了~~~我一向不太信任这里面过多的“学问”...我觉得更多的就是概念.........要想地扭就原厂，要想高转马力那就把排气口放在前杆....两个字，就是流畅...........别给我来啥G鼓S鼓的..

嫩们也 ...

跑街道还是低扭比较重要吧。

fissa · 发表于 2008-9-3 21:41

跑街道，原厂也蛮够用了...

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