大家注意看关于扭力杆的描述

nethanfei

供油方面则改装油管、加压4bar汽油调压阀，360公升/小时的汽油泵，以提供引擎大幅增加的供油，并用PS电脑调校供油曲线。底盘方面以PS Hi-Lo Kit场地、越野、柏油路、烂路四组避震器交换使用，搭配科西嘉特制曲型鱼眼上座使用，让避震能发挥完全效能，扭力杆也以19～25mm来搭配，每多1mm等于日系车增加3kg的悬吊配重，并改装RC后担总成、上拉杆。前底盘以PS双鱼眼三角架以减少震动维持三角架作动正常，以2度仰角PS Camber让轮胎稍微外八，加强抓地力，还加装铝制下护板保护引擎底座。脚下五爪7J 15吋轮圈搭配A048让动力顺利的传送至地面，不致于打滑。

maxfree_gz

悬吊配重是什么？

fissa

嗯~这个量化好~3kg'~

我原车18，现在加到21，相当于加了9kg，

车身调低2个齿。。又减弱了几kg呢？绝不止6kg

也就是说大概概我基本是比原支撑高一点的基础上降低了车身而已啦。。

应该这样算吧？！

东瓜

供油方面则改装油管、加压4bar汽油调压阀，360公升/小时的汽油泵，以提供引擎大幅增加的供油，并用PS电脑调校供油曲线。底盘方面以PS Hi-Lo Kit场地、越野、柏油路、烂路四组避震器交换使用，搭配科西嘉特制曲型鱼眼 ...
nethanfei 发表于 2009-12-28 15:08

                               
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不好意思,請問一下,這段描述是誰寫的呢?

炎凉

用了鱼眼上座，还用2度羊角干什么啊，是不是多余啊

东瓜

用了鱼眼上座，还用2度羊角干什么啊，是不是多余啊
炎凉 发表于 2009-12-29 21:58

                               
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在一般道路有可能是多於,
但是在賽車場上,2度一定是不夠用的,
所以才需要魚眼上座+2度羊角!

fissa

看上去资料来源也是台湾。。。

nethanfei

截取自台湾一篇介绍法系改装店的文章，请小周等来辨别一下就知道了

neoye

在一般道路有可能是多於,
但是在賽車場上,2度一定是不夠用的,
所以才需要魚眼上座+2度羊角!
东瓜 发表于 2009-12-29 22:01

                               
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那总共要调多少？5度左右？

maxfree_gz

科西嘉......台湾比较出名的法系车改装商之一。
之前小周的齐柏林也是其中之一。