讨论贴～关于改车的步骤

奇兵富康 · 发表于 2008-9-3 12:13

看现在的意思顺序要变，　７　５　４　６　３　２　１　

maxfree_gz · 发表于 2008-9-3 12:22

操控、操控、操控
底盘是一切。底盘不好，就跑不快，除非你的车子用来跑0－400。
好的避震套装和各种的拉杆是第一的。速道的毕加索筒＋短簧套装，加上团购的防倾杆和扭力杆，就不错。
3000左右，底盘上两个档次的。

其次就是刹车，真正的比赛，比的就是直道末的刹车技术。
头文字D 第4季 AE86和EVO跑的时候，赢的就是刹车。

动力最后考虑吧，因为前面两个都是感受比较明显的。
除非动力增加20匹，否则感受差不多的。

浴火重生 · 发表于 2008-9-3 12:29

大家都忘了一条呵呵大灯的改装也很重要呵呵再好的操控再好的动力晚上看不见也是白搭呵呵不是每个人都可以像拓海一样关掉大灯跑夜路的哈哈安全第一大灯开始哈哈

浴火重生 · 发表于 2008-9-3 12:35

原帖由 fissa 于 2008-9-3 11:51 发表

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如果加强的避震和原车相比绝对天上地下，那嫩再加上整套防倾杆，和原车相比绝对月球和地球！

不是不想装主要是自己道业不够不能DIY 给俺换避震的兄弟不够专业换马特维的时候不知道弹簧大头冲哪后来马特维换原装的时候避震的左右都给装反了更可怕的是毂辘上的螺丝和塔顶的螺丝都没给拧紧~~~ 跑在路上听到异响才发现的差点出事装KONI的时候还是看的老大的帖子才指导这兄弟分清避震的左右~~~~~~~~ 呵呵改装这东西还是要自己懂别人靠不住的。所以俺想还是多看看帖子再动手吧

派森 · 发表于 2008-9-3 12:38

改装确实是一门学问，，顺序我还真不清楚，，但我自己的考虑是，我改装必须有针对性，有目的性，，我的目的就是必须足够安全，然后考虑操控，最后是其他部分，，所以我最初的想法是先改刹车，悬挂，然后发动机、变速箱等等，最后是外观，，。当然，，除非必须依次进行的改装外，其他我到觉得无所谓先后···

由于我是新手，所以，自己动手，我还是很谨慎的，最后选择先从外观、内饰改装开始，，，这样比较符合我，而且也能让我有更多时间理性思考各类改装是否符合我自己·········

fissa · 发表于 2008-9-3 12:41

原帖由 maxfree_gz 于 2008-9-3 12:22 发表

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操控、操控、操控
底盘是一切。底盘不好，就跑不快，除非你的车子用来跑0－400。
好的避震套装和各种的拉杆是第一的。速道的毕加索筒＋短簧套装，加上团购的防倾杆和扭力杆，就不错。
3000左右，底盘上两个档次的 ...

最怕就是直道王，弯道亡

原帖由 浴火重生 于 2008-9-3 12:29 发表

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大家都忘了一条呵呵大灯的改装也很重要呵呵再好的操控再好的动力晚上看不见也是白搭呵呵不是每个人都可以像拓海一样关掉大灯跑夜路的哈哈安全第一大灯开始哈哈

安全第一，其实是从人开始的

派森 · 发表于 2008-9-3 12:41

原帖由 浴火重生 于 2008-9-3 12:35 发表

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不是不想装主要是自己道业不够不能DIY 给俺换避震的兄弟不够专业换马特维的时候不知道弹簧大头冲哪后来马特维换原装的时候避震的左右都给装反了更可怕的是毂辘上的螺丝和塔顶的螺丝都没给拧紧~~~ 跑在路上听到 ...

这位兄弟的最后一句话我很赞同，，要想在改装道路上混出头脸，首先必须自己对各部份基本了解才行，，，自己都搞不懂，，谈何说服别人啊，，，

fissa · 发表于 2008-9-3 12:41

原帖由 奇兵富康 于 2008-9-3 11:54 发表

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老大啊，你想笑死我啊，放毒不放过一切机会啊～你

谁用谁知道！

奇兵富康 · 发表于 2008-9-3 13:53

原帖由派森于 2008-9-3 12:41 PM 发表

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这位兄弟的最后一句话我很赞同，，要想在改装道路上混出头脸，首先必须自己对各部份基本了解才行，，，自己都搞不懂，，谈何说服别人啊，，，

浴火重生 · 发表于 2008-9-3 15:19

俺就不明白了改装是取悦自己的说服别人干什么？

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