新人第一次发作业！准备刹车进一步改造！

evseric · 发表于 2009-12-24 16:32

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前刹车升级到GT-R R32 四活塞鲍鱼和钢喉，但是驾驶风格激进，仍然不太满足升级后的效果。所以决定再大动刀。
这是升级后的前刹车4活塞鲍鱼配312mm一体划线盘。

今天好东西到货

300mm后刹车分体盘，中心盘材料为铝，比一体盘重量轻30%以上，配钢制桥码。后刹车卡钳留用。下图是现在后轮的247mm原厂刹车盘。

最重要的升级件登场！！
加大刹车总泵-2.jpg

加大的刹车总泵！25mm双桶设计！带大力鼓！

这是307的原厂刹车总泵为单桶式23mm

307总泵.jpg

枪手与国王 · 发表于 2009-12-24 16:58

312还不够用，你的驾驶风格可想而知

RC206 · 发表于 2009-12-24 17:25

312mm还是一体盘太重了吧

evseric · 发表于 2009-12-24 19:44

312mm还是一体盘太重了吧
RC206 发表于 2009-12-24 17:25

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是的,所以下次换盘肯定做成分体的!

J8 · 发表于 2009-12-24 19:51

312还不够用，你的驾驶风格可想而知
枪手与国王发表于 2009-12-24 16:58

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LZ后面改分体哦，不是前面

DEREK · 发表于 2009-12-24 19:56

上几张全车图，就给你个精化

Ruccfer · 发表于 2009-12-24 19:59

牛X个，307能那么激进，少

evseric · 发表于 2009-12-24 20:07

6# DEREK

全车图J8已经上过了

DEREK · 发表于 2009-12-24 20:14

牛X个，307能那么激进，少
Ruccfer 发表于 2009-12-24 19:59

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以后这里的307个个激进！向胖胖和T9看齐！

DEREK · 发表于 2009-12-24 20:16

搞了不少东西，花了不少心血啊！

刹车：建议前面一定要强，急刹车重心都在前面

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