刚刚一个在丰田的朋友通了电话,他告诉我了一个惊人内幕

电动DD

我们说起汗兰大30度坡事件,我有些责备丰田的对中国市场的歧视政策,结果那个朋友哈哈大笑,说他们早就知道这回事,事情个本就不是那个样子.

其实汗兰大有道路安全自动评估与应对系统,能实时自动对当前路况进行评估并对可能的潜在危害做出判断,一旦认为这个道路对驾驶人或者车辆有潜在危害,就会自动减速甚至拒绝行驶,当然了这样虽然有时候会令车主感觉很不爽,特别是车主间互相比赛较劲的时候,比如这次爬坡事件,车主感觉丢面子,才向电台爆料.

于是乎一帮人就炒作起来,什么不能爬坡啦,偷工减料啦,这个那个的,但是又有谁考虑过哪怕一秒钟,相比生命安全和车辆维护方面,面子又算得了什么呢. 其实这还是中国消费者特有的素质问题,一味追求面子,自己的车必须要比得了别人,自己才算有面子, 这一点西方国家的消费者就比较成熟,买了车就是满足自己的需求就行,真正是为了当个日常工具使用,而不是为了显摆炫耀, 要越野人家会买专门的越野车. 而不是拿一个定位城市用车要求跑山路比赛.

一席话说得我顿开茅塞,看到论坛上有些ID上窜下跳兴奋的不能自己的样子,这种丑恶的现象发生,难道不值得我们每一个人深思吗? 希望我们每一个人都扪心自问,这是素质问题,还是体制问题,或者两者兼而有之? 我陷入深深的思考...........

fissa

我陷入深深的思考...........日！

maxfree_gz

感觉不是这样子哦。。。。。有谁会买个普通的前驱版本的2T的SUV，说我就在市区跑跑的。
买SUV的，十有八九都会在这种不太烂的山路跑跑的。
市区跑，买个REIZ或者CAMRY都不错了。
问题是，这个版本的Higlander本身的设计有问题。

从4wd转2wd，厂商可以省点钱，车主的购买价格可以下降，but，2wd应该是后轮驱动的！！！！
从改装的角度来看，还有其他办法的，就是加重车头，减重车尾。
具体的就是把前悬挂的高度降低，后面的不变或者加高。还要再省钱的话，备胎去掉。

再有，配的轮胎就是普通轮胎，不是越野的轮胎，不知道是车商还是车厂这个地方也没有说明。
还是说，销售的把出厂的越野胎换了出来，拿去卖钱了。

当然，还有一个问题就是销售人员没有讲清楚，或者使用手册里面没有说明。
在美国的话，早就法院诉讼了，还上电视的。

当然可以说消费者无知或者爱面子。
面子谁不爱？
无知就是肯定的，毕竟我们是做其他职业的，又不是车厂或者维修工。难道要我给你卖车的解释什么叫做LSD吗？

还有那个什么自动评估系统的，扯蛋。
车辆没有拒绝行驶，要是拒绝行驶的话，轮胎就不会打滑了。打滑，表明车辆发动机还在正常工作，但是轮胎上面的摩擦力已经不够了。如果是越野轮胎，估计就上去了。

fissa

自动评估系统----听上去是给中国上市公司用得一款软件~~

xfs~

但是如果免费或者半价我还是会考虑的

cc127

楼主那朋友是鸭子屁股绑绳索---------扯蛋

fissa

楼主那朋友是鸭子屁股绑绳索---------扯蛋
cc127 发表于 2009-12-15 23:25

                               
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maxfree_gz

楼主那朋友是鸭子屁股绑绳索---------扯蛋
cc127 发表于 2009-12-15 23:25

                               
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