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经验分享——前轮前束

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发表于 2009-12-9 14:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这几天跑了N次四轮定位店,店老板人不错,不厌其烦的帮着调整试车,终于在今天达到一个相对理想的境界。

首先,不知道是因为底盘参数变化还是降低车身的作用,我的前轮倾角不再是原厂的0度了,而是在0.8度左右的八字趴了,不过也好,有利于攻弯,吃胎也不大。
其次是关于前轮前束,这个期间我经历了正值、0、负值的三种状态,感觉如下:
1、正值(总前束+1.5左右,即“前小后大”的“冲角”),方向偏轻,低速没感觉,高速对路面状况略为敏感,需要修正方向。
2、0值(总前束0,即前后一致),方向最轻,跟飞度一样,高速飘忽了些,加减速时扭力偏向感也最明显,过弯的感觉指向有些模糊。
3、负值(总前束-1.5左右,即“前大后小”的“展角”),方向偏重,回弹力偏大,动力似乎有损失,感觉车身都重了些。高速状态很稳,过弯指向准确但偏保守,感觉像是307。
4、负值(总前束-0.7左右),方向轻重比较合适,动力感和胎噪也似乎更合理些。高速依然很稳,过弯指向准确但活跃了些,有转向过度的倾向。目前我保留这个前束设定,感觉开着比较好玩。

评分

参与人数 1速道米 +15 收起 理由
czww + 15 辛苦了!

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发表于 2009-12-9 15:33 | 显示全部楼层
-0.7,我也要去试试。
后扭力杆还是没有调好。
发表于 2009-12-9 18:38 | 显示全部楼层
调得很仔细,准备落场?????
发表于 2009-12-9 22:10 | 显示全部楼层
束角没注意。。倾角-0.3
发表于 2009-12-10 08:23 | 显示全部楼层
好帖子
发表于 2009-12-10 11:37 | 显示全部楼层
LZ好同志~~顶起先
发表于 2009-12-10 12:45 | 显示全部楼层
换B12,被右偏搞怕了,现在调成前后0,动也不敢动,一动就偏
 楼主| 发表于 2009-12-10 22:52 | 显示全部楼层


一定的负前束是有助于直行稳定的。
如果排除了避震安装、左右轮胎特性差异后,在直路行驶,放开方向盘后,方向盘仍会自己向右偏转到某个固定角度的话,请分别检查一下左右轮距,好的四轮定位店会松开元宝梁,用液压撑对左右悬挂的前后位置进行微调的。206在调整前记得在定位架上使劲摇晃几下车体并前后推几下,好让后悬随动胶放松。
发表于 2009-12-11 10:57 | 显示全部楼层
顶LZ, 好经验,谢谢分享~~
发表于 2009-12-25 11:24 | 显示全部楼层
如果你没有换鱼眼上座,前倾角却出现-0.8的话,好像很不正常
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