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楼主: amen

骐达MT1.6+T后的后果!高清视频!

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 楼主| 发表于 2010-2-22 21:15 | 显示全部楼层
回复 96# fissa


    我想自己做一个你觉得要注意些什么吗?
发表于 2010-2-22 21:18 | 显示全部楼层
我觉得尽量无角度,内壁光滑,,最好呈倒喇叭状比较好
 楼主| 发表于 2010-2-22 21:42 | 显示全部楼层
回复 98# fissa
你有QQ吗有很多关于改装的问题希望能跟你沟通,还有压缩比与缸压是同个道理吗。如果是的话我打算把原车活塞顶部加工削掉点,做降压工作。然后适当提升压力!学习DIY。你觉得呢
 楼主| 发表于 2010-2-22 21:49 | 显示全部楼层
回复 98# fissa


    还有啊我原来9.8比1的压缩比现在0.6压力如何大概的计算我现在的压缩比呢/多少数据的压缩比对油品的要求就要高了呢/
发表于 2010-2-22 21:50 | 显示全部楼层
回复  fissa
你有QQ吗有很多关于改装的问题希望能跟你沟通,还有压缩比与缸压是同个道理吗。如果是的话我 ...
amen 发表于 2010-2-22 21:42



   我有QQ,,基本不上,连号都要找。。。

这样,其实嫩活塞强度会大幅降低的,,我不觉得是好办法。为何不考虑流用老款引擎的活塞呢?那些通常都是低压缩比的活塞啊。。。
发表于 2010-2-22 21:52 | 显示全部楼层
而且最重要的是,当嫩提高压力,我觉得除了活塞以外,引擎周边件就要开始考虑啦。。
 楼主| 发表于 2010-2-22 22:06 | 显示全部楼层
回复 102# fissa

其达有可以通用的活塞吗/是1.6的就可以吗那下面连柑活塞销等安装位置可以吗/还有压力的话我会适当提高点控制的不会很离谱
 楼主| 发表于 2010-2-22 22:08 | 显示全部楼层
回复 101# fissa


    我的车锻造活塞我也找到了6000左右,但是觉得如果能DIY一下不是更节约呵呵。问题还有很多比如就算我自己削那削多少还是个问题如何计算控制在8.0左右压缩比
 楼主| 发表于 2010-2-22 22:09 | 显示全部楼层
回复 102# fissa


    你现在用的也是改装的短进气芭蕉吗?
发表于 2010-2-22 23:09 | 显示全部楼层



    应该是有的,嫩要先查查活塞直径。。尤其是查现在的骐达发动机的前两代发动机,,一般其它件都是通用的,引擎这些玩意都是有承袭得。。

雪铁龙就是这样!
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