骐达MT1.6+T后的后果！高清视频！

fissa · 发表于 2010-2-22 14:40

amen · 发表于 2010-2-22 14:50

回复 4# fissa
对了问个问题你觉得改短进气芭蕉后效果体现在哪里好不好？

fissa · 发表于 2010-2-22 15:36

高转会好不少。。低扭就差一些，我的体会。。。

好不好就看嫩的取向啦！

amen · 发表于 2010-2-22 21:15

回复 96# fissa

我想自己做一个你觉得要注意些什么吗？

fissa · 发表于 2010-2-22 21:18

我觉得尽量无角度，内壁光滑，，最好呈倒喇叭状比较好

amen · 发表于 2010-2-22 21:42

回复 98# fissa
你有QQ吗有很多关于改装的问题希望能跟你沟通，还有压缩比与缸压是同个道理吗。如果是的话我打算把原车活塞顶部加工削掉点，做降压工作。然后适当提升压力！学习DIY。你觉得呢

amen · 发表于 2010-2-22 21:49

回复 98# fissa

还有啊我原来9.8比1的压缩比现在0.6压力如何大概的计算我现在的压缩比呢/多少数据的压缩比对油品的要求就要高了呢/

fissa · 发表于 2010-2-22 21:50

回复 fissa
你有QQ吗有很多关于改装的问题希望能跟你沟通，还有压缩比与缸压是同个道理吗。如果是的话我 ...
amen 发表于 2010-2-22 21:42

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我有QQ，，基本不上，连号都要找。。。

这样，其实嫩活塞强度会大幅降低的，，我不觉得是好办法。为何不考虑流用老款引擎的活塞呢？那些通常都是低压缩比的活塞啊。。。

fissa · 发表于 2010-2-22 21:52

而且最重要的是，当嫩提高压力，我觉得除了活塞以外，引擎周边件就要开始考虑啦。。

amen · 发表于 2010-2-22 22:06

回复 102# fissa

其达有可以通用的活塞吗/是1.6的就可以吗那下面连柑活塞销等安装位置可以吗/还有压力的话我会适当提高点控制的不会很离谱

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