科鲁兹底盘强化件安装及驾乘感受

pieceyou · 发表于 2009-12-8 10:42

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科鲁兹前后井字架、后下左右挂臂准备安装

用了两个千斤顶，应该用升降机的

这是上海闵行区吴中路老汽配城的商家，是kx-f3地盘强化件的上海总经销商

小工钻到车下面装了

科鲁兹原装后避震

前下井字架、后下井字架、后下左右挂臂全部装好

pieceyou · 发表于 2009-12-8 10:51

今天早上从上海经高速开到苏州，感觉车更稳了，路感比以前清晰，能觉察出高速上轻微的路面高低变化，这是以前的体会不到的。进入苏州后试了试过弯，的确侧倾更小了，但是车变硬了，我老婆说坐后面觉得过点不平的路面特别颠，呵呵，坐在前面还好，和没装前差不多，还有装这些后底盘降低的不多，大概是一节顶端指节。

pieceyou · 发表于 2009-12-8 10:52

差点忘了，这些材质都是航空铝合金的，中间是空的。

pieceyou · 发表于 2009-12-8 10:56

现在就差科鲁兹原装位的pipercross大流量空滤了，灰课改装告一段落

fissa · 发表于 2009-12-8 16:58

今天早上从上海经高速开到苏州，感觉车更稳了，路感比以前清晰，能觉察出高速上轻微的路面高低变化，这是以前的体会不到的。进入苏州后试了试过弯，的确侧倾更小了，但是车变硬了，我老婆说坐后面觉得过点不平的路面 ...
pieceyou 发表于 2009-12-8 10:51

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车身强了~对车身变形抑制会好很多~就算诺干年后~车身也会比较完整，不会有变形的担忧~

fissa · 发表于 2009-12-8 16:59

现在就差科鲁兹原装位的pipercross大流量空滤了，灰课改装告一段落
pieceyou 发表于 2009-12-8 10:56

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弯道整体好很多的~会增加信心不少！

煽风点火 · 发表于 2009-12-8 22:32

接下里估计该降低了

fissa · 发表于 2009-12-9 00:06

这套件还是蛮整的，从前轴拉到后轴~

轻量化是一定的，但不知道强度如何？

M-POWER · 发表于 2009-12-9 12:56

原来咱们多了一位科鲁兹车友. 好东西上身喔

pieceyou · 发表于 2009-12-9 17:06

呵呵，我是个开车才两个多月的菜鸟，请各位前辈多多指教

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